Šok na Van-Woerden-Straße: pet vozila oštećenih u slučaju nesreće!

Šok na Van-Woerden-Straße: pet vozila oštećenih u slučaju nesreće!
4. svibnja 2025. dogodila se ozbiljna prometna nesreća na Van-Woerden-Straße u Hückelhovenu, u kojoj je oštećeno pet vozila. Kao Heinsberg magazin , vozač automobila izgubljen u hitnom slučaju. Kao rezultat toga, njegov je automobil prvo zaletio parkiranim automobilima prije nego što je stao.
Vatrogasna brigada, policija i hitne službe odmah su pozvani na mjesto nesreće. Prizor nesreće nije bio prolazan tijekom cijelog trajanja operacije, što je dovelo do značajnih poremećaja u prometu u tom području.
Uzroci i posljedice prometnih nesreća
Prometne nesreće štete su događaje s sudjelovanjem korisnika u prometu u prometu. Te se nesreće uglavnom događaju na javnim cestama, stazama i kvadratima. Prema informacijama Wikipedia , sigurnost na cestovnom prometu je cilj smanjenja broja takvih nesreća.
Uzroci prometnih nesreća mogu biti vrlo raznoliki i često uključuju ljudski neuspjeh, poput kršenja prometnih pravila ili pogrešnih prosudbi. Tehnički neuspjeh i razne vrste nesreća, poput sudara s drugim vozilima ili pješacima, također doprinose rizicima u cestovnom prometu.
Mjere statistike i sigurnosti
U Njemačkoj je zabilježeno ukupno 2.245.078 prometnih nesreća, što predstavlja pad od 16,4 % u odnosu na prethodnu godinu. Broj smrtnih slučajeva u prometu također je pao na 2.719, što je pad od 10,7 %. Ipak, prometne nesreće i dalje su jedan od najčešćih uzroka smrti među mladima.
Ekonomski troškovi takvih nesreća iznosili su oko 31 milijardu eura u 2008. godini. Unatoč mnogim inicijativama za poboljšanje sigurnosti na cestovnom prometu, cilj EU -a smanjenja broja smrtnih slučajeva u prometu za 50 % do 2020. godine nije postignut.
Nakon prometne nesreće, stranke i policija moraju biti u skladu s redovitim postupcima kako bi razjasnili zahtjeve za štetu prema njemačkom zakonu. Ove se tvrdnje obično proširuju na liječenje troškova liječenja, naknade za bol i patnju i gubitak zarade.
Details | |
---|---|
Quellen |