A K 27 teljes bezárása: Derirtance és építési munkák 2025. március 24 -én!

A K 27 teljes bezárása: Derirtance és építési munkák 2025. március 24 -én!

2025. március 24-én, hétfőn a K 11 és a K 11 kerületi út teljes bezárása, amelyet egykori L 405 néven is ismertek, Kriegsfeld és Nieder-Wiesen között kezdődik. A blokkolás várhatóan 2025 május végére folytatódik. Ezeket az intézkedéseket az állami tulajdonú mobilitási (LBM) Worms Company kezdeményezte, és célja az út megújítása a forgalom biztonságának és a vezetési minőség javítása érdekében. A projekt teljes költsége körülbelül 905 000 euró, ami jelentős beruházás a régió infrastruktúrájának optimalizálása érdekében. Az említett intézkedések az építési követelmények és biztonsági okokból szükségesek.

A forgalom kitérését a K 11, L 407 és az L 406 útján végezzük Oberwiesen -hez. Innentől kezdve a forgalmat továbbra is a Kriegsfeld felé lehet irányítani az L 399 -en keresztül. A megfelelő táblák csatolva vannak, hogy az összes úthasználó számára világosan és egyértelműen bemutatják az elterelést. A felújított teljes szakasz 3850 méter.

További építési munka

Egy másik projekt érinti a Kreisstraße 27 (k 27) Grefrath -ban, amely szintén teljes bezárás alatt áll 2025. február 24 -én. Ez az építési intézkedés, amely körülbelül négy hétig tart, a sétáló és a kerékpáros út utolsó régi szakaszának felújítását magában foglalja a Mülhausen területén, körülbelül 700 méter hosszúságon át. Ez idő alatt tágas elterelésre lesz szükség a forgalom révén. Az elterelési útvonal a K 11 -et fogja használni, és Kempen különböző utcáin vezet.

A gyalogosok és a kerékpárosok külön kitérője a K 27-en kezdődik Grefrath-Mülhausen közelében, és a Niederfeld utcán keresztül vezet vissza a K 27-hez. Ezt az építési intézkedést az A. Frauenrath GmbH, Heinsberg -ből származó társaság hajtja végre. A teljes költségek körülbelül 230 000 euró. Dirk Schlottmann a Viersen kerületből rendelkezésre áll a további részletek tisztázására a 02162 39-1285 telefonszámon.

Az útépítés jövője

A folyamatban lévő építési projektek mellett az útépítést a digitális technológiák erősen átalakítják. A McKinsey & Company és az Oxford Global Projects által készített tanulmány szerint ezen technológiák használata 30 % -kal csökkentheti az építési költségeket, és jelentősen lerövidítheti az építési időszakot. Jelenleg átlagosan 5,5 év telik el a döntéstől az utca befejezéséig. A digitális eljárások csak egy hónapra eshetnek, míg az építési szakasz potenciálisan egy évről két hónapra csökkenhet.

A modern módszerek, mint például a lézeres szkennelés és a digitális ikrek létrehozása, pontosabb tervezést és növelést tesznek lehetővé az építkezés hatékonyságának növelésére. Az érzékelők javíthatják az utcák és a járművek közötti kommunikációt is, amelyek optimalizálhatják a forgalom áramlását és csökkenthetik a forgalmi dugókat. Az innovatív anyagok, például az aszfalt műanyag pelletjei robusztusabbá tehetik az útépítést, és ugyanakkor elősegíthetik a műanyag hulladék újrahasznosítását.

Összességében a városok és az önkormányzatok a régi infrastruktúrák modernizálásának és egyidejűleg új technológiák végrehajtásának a kihívással szembesülnek, hogy megfeleljenek a közúti forgalom növekvő igényeinek.