Închiderea completă a K 27: DeRirance și Construcții Lucrări din 24 martie 2025!

Închiderea completă a K 27: DeRirance și Construcții Lucrări din 24 martie 2025!

Luni, 24 martie 2025, închiderea completă a drumului de district K 11 și K 11, care este cunoscut și ca fost L 405, începe între Kriegsfeld și Nieder-Wiesen. Blocarea este de așteptat să continue până la sfârșitul lunii mai 2025. Aceste măsuri au fost inițiate de compania de viermi de către stat (LBM) de stat și își propune să reînnoiască șoseaua pentru a îmbunătăți atât siguranța traficului, cât și calitatea conducerii. Costurile totale pentru proiect se ridică la aproximativ 905.000 de euro, ceea ce reprezintă o investiție semnificativă pentru a optimiza infrastructura din regiune. Măsurile menționate sunt necesare din cauza cerințelor de construcție și din motive de securitate.

Calculul pentru trafic se realizează prin K 11, L 407 și L 406 către Oberwiesen. De acolo, traficul poate continua să fie direcționat către Kriegsfeld prin intermediul L 399. Semnele corespunzătoare sunt atașate pentru a prezenta diversificarea tuturor utilizatorilor rutiere în mod clar și clar. Întreaga secțiune, care este renovată, măsoară 3.850 de metri.

lucrări suplimentare de construcție

Un alt proiect afectează Kreisstraße 27 (K 27) din Grefrath, care va fi, de asemenea, sub închidere completă începând cu 24 februarie 2025. Această măsură de construcție, care va dura aproximativ patru săptămâni, include renovarea ultimei secțiuni vechi a căii de mers și a ciclului din zona Mülhausen pe o lungime de aproximativ 700 de metri. În acest timp, va fi necesară o deviere spațioasă pentru trafic. Traseul de deviere va folosi K 11 și va conduce pe diferite străzi din Kempen.

Ocolul separat pentru pietoni și bicicliști începe pe K 27 lângă Grefrath-Mülhausen și duce înapoi la K 27 pe strada Niederfeld. Această măsură de construcție este implementată de compania A. Frauenrath GmbH din Heinsberg. Există costuri totale de aproximativ 230.000 de euro. Dirk Schlottmann din districtul Viesen este disponibil pentru clarificarea detaliilor suplimentare la 02162 39-1285.

Viitorul construcției drumurilor

Pe lângă proiectele de construcție în curs, construcția drumurilor este transformată puternic de tehnologii digitale. Potrivit unui studiu realizat de McKinsey & Company și Oxford Global Projects, utilizarea acestor tehnologii ar putea reduce costurile de construcție cu 30 % și poate scurta semnificativ perioada de construcție. În momentul de față, este nevoie de o medie de 5,5 ani de la decizia până la finalizarea unei străzi. Procedurile digitale ar putea scădea doar la o lună, în timp ce faza de construcție s -ar putea reduce de la un an la două luni.

Metode moderne, cum ar fi scanarea laserului și crearea de gemeni digitali permit o planificare mai precisă și crește eficiența în construcții. Senzorii ar putea îmbunătăți, de asemenea, comunicarea între străzi și vehicule, ceea ce ar putea optimiza fluxul de trafic și ar putea reduce blocajele de trafic. Materialele inovatoare, cum ar fi peletele de plastic din asfalt, ar putea face construcția drumurilor mai robustă și, în același timp, să ajute la reciclarea deșeurilor de plastic.

În general, orașele și municipalitățile se confruntă cu provocarea modernizării infrastructurilor vechi și, în același timp, implementarea de noi tehnologii pentru a răspunde cerințelor crescânde ale traficului rutier.