K 27的完全关闭：从2025年3月24日起，驱逐和建筑工程！

K 27的完全关闭：从2025年3月24日起，驱逐和建筑工程！

2025年3月24日，星期一，K 11和K 11区道路的完全关闭，也称为前L 405，在Kriegsfeld和Nieder-Wiesen之间开始。预计将在2025年5月底继续进行阻塞。这些措施是由国家拥有的移动性（LBM）蠕虫公司发起的，旨在续签道路，以提高交通安全和驾驶质量。项目的总成本约为905,000欧元，这是一项重大投资，以优化该地区的基础设施。由于施工要求和安全原因，提到的措施是必要的。

通过K 11，L 407和L 406向Oberwiesen进行交通绕道。从那里开始，可以通过L 399继续将交通引导到Kriegsfeld。附有相应的标志，以清晰，清晰地向所有道路使用者展示转移。整个部分进行了翻新，尺寸为3,850米。

其他建筑工作

另一个项目影响了格雷夫拉斯（Grefrath）的Kreisstraße27（K 27），该项目也将从2025年2月24日开始完全关闭。这种施工措施（将要花费大约四个星期）包括对穆尔豪斯地区的步行和自行车道的最后一个旧部分的翻新。在此期间，通过交通需要宽敞的转移。转移路线将使用K 11，并在Kempen的不同街道上引导。

行人和骑自行车的人的单独绕道距离Grefrath-Mülhausen附近的K 27开始，并通过Niederfeld Street带回到K 27。该施工措施由Heinsberg的A. Frauenrath GmbH公司实施。总成本约为230,000欧元。 Viersen区的Dirk Schlottmann可以在02162 39-1285上澄清更多详细信息。

道路建设的未来

除了正在进行的建筑项目外，数字技术也会强烈改变道路建设。根据麦肯锡公司和牛津全球项目的一项研究，这些技术的使用可以将建筑成本降低30％，并大大缩短建筑期限。目前，从决定到街道完成，平均需要5.5年。数字程序只能仅降至一个月，而施工阶段可能会从一年减少到两个月。

现代方法，例如激光扫描和数字双胞胎的创建实现更精确的计划并提高施工的效率。传感器还可以改善街道和车辆之间的通信，从而优化交通流量并减少交通拥堵。创新的材料，例如沥青中的塑料颗粒，可以使道路建设更加健壮，同时有助于回收塑料废物。

总的来说，城市和市政当局面临现代化旧基础设施的挑战，同时实施新技术，以满足不断增长的道路交通需求。