Lois contre un projet 445: Future of the Motorway Incert Incert!

Les plaignants, y compris une association de conservation de la nature et un individu privé, avaient déjà suspendu leur procès en novembre 2021 pour donner à Autobahn GmbH la possibilité de remédier aux défauts. Ces défauts concernés en particulier les questions du droit de l'eau et la protection des chauves-souris. Cependant, le tribunal administratif fédéral a repris les plaintes fin janvier à la fin de l'écart, ce qui renforce l'incertitude autour du calendrier du projet de construction.

DÉMISE DE LOI ET DÉCISION D'APPROBATION DE LA PLANIFICATION

Les plaignants ont le temps de justifier leurs demandes au milieu de l'Avril 2025. Après cela, le gouvernement du district a une période de dix semaines. Jusqu'à présent, aucune autre objection légale au projet n'a été reçue. La décision d'approbation de la planification pour la clôture de l'écart a finalement été achevée après des années d'améliorations, et les détails doivent être publiés au début de 2025. La divulgation contraignante de la décision supplémentaire a eu lieu du 8 au 22 janvier 2025, suivie d'une date limite de quatre semaines qui pourrait désormais être pertinente.

Dans le cadre du projet, les bassins de rétention des eaux de pluie doivent être remplacés par des bassins combinés de rétention des eaux de pluie par des filtres à plancher de rétention afin de rendre les réclamations sur la protection de l'eau et de l'environnement plus équitables. De plus, une gestion supplémentaire des risques est effectuée pour la protection des chauves-souris. Un total de deux objections du côté privé et 16 déclarations ont été soumises à des sponsors publics, ce qui souligne la complexité de la procédure.

Questions de financement et défis des infrastructures

Un autre problème urgent reste le financement du projet de construction. En raison de l'épargne dans le gouvernement fédéral, il n'est pas clair comment et quand les fonds nécessaires peuvent être fournis. Il n'y a actuellement aucune confession claire du ministère fédéral des Transports, qui contribue à l'incertitude concernant le calendrier. Les changements dans le paysage politique, en particulier par un éventuel changement de gouvernement à Berlin, pourraient également influencer les conditions de financement.

Dans l'ensemble, la situation autour de l'écart dans le 445 entre HAMM et Werl reste tendue. Malgré les progrès de la procédure juridique, il y a encore de nombreux obstacles entre la vision d'une connexion et de la réalité du transport durable. La présentation et l'inclusion de tous les aspects pertinents sont cruciaux pour le cours supplémentaire de cet important projet d'infrastructure, qui peut fortement façonner la région.