Powodowie, w tym Stowarzyszenie Ochrony Przyrody i Prywatna osoba, zawiesili już pozew w listopadzie 2021 r., Aby dać Autobahnowi GmbH możliwość zaradzenia wad. Wady te dotyczyły w szczególności pytania dotyczące prawa wody i ochrony nietoperzy. Jednak federalny sąd administracyjny wznowił skargi pod koniec stycznia pod koniec luki, co wzmacnia niepewność związaną z harmonogramem projektu budowlanego.
Decyzja o terminie przepisów i planowania
Powodowie mają czas na uzasadnienie swoich wniosków do połowy 2025 r.. Następnie rząd okręgowy ma okres dziesięciu tygodni. Jak dotąd nie otrzymano żadnych dalszych zastrzeżeń prawnych wobec projektu. Decyzja o zatwierdzeniu planowania w celu zamknięcia luki została ostatecznie zakończona po latach ulepszeń, a szczegóły dotyczące tego mają zostać opublikowane na początku 2025 r.. Wiązane ujawnienie dodatkowej decyzji miało miejsce od 8 do 22 stycznia 2025 r., A następnie czterech terminu, który może być odpowiedni.
W ramach projektu dorzecze retencji wody deszczowej należy zastąpić połączonymi basenami retencyjnymi wód deszczowymi z filtrami podłogowymi retencyjnymi, aby roszczenia dotyczące ochrony wody i środowiska były bardziej sprawiedliwe. Ponadto w celu ochrony nietoperza przeprowadzane jest dodatkowe zarządzanie ryzykiem. W sumie dwa zastrzeżenia ze strony prywatnej i 16 oświadczeń zostało przekazanych sponsorom publicznym, co podkreśla złożoność procedury.
Pytania finansowe i wyzwania infrastrukturalne
Kolejnym pilnym problemem pozostaje finansowanie projektu budowlanego. Ze względu na oszczędności w rządzie federalnym pozostaje niejasne, w jaki sposób można zapewnić niezbędne fundusze. Obecnie nie ma wyraźnych zeznań Federalnego Ministerstwa Transportu, które przyczyniają się do niepewności w stosunku do harmonogramu. Zmiany w krajobrazie politycznym, w szczególności poprzez możliwą zmianę rządu w Berlinie, mogą również wpłynąć na warunki finansowania.
Ogólnie rzecz biorąc, sytuacja wokół przerwy w A 445 między Hamm i Werl pozostaje napięta. Pomimo postępów w procedurze prawnej nadal istnieje wiele przeszkód między wizją zrównoważonego połączenia transportowego a rzeczywistością. Prezentacja i włączenie wszystkich istotnych aspektów ma kluczowe znaczenie dla dalszego przebiegu tego ważnego projektu infrastruktury, który może silnie kształtować region. 
