Tilta darbs nodrošina kavēšanos dzelzceļa satiksmē Ziemeļreina -Vestfālijā!
Tilta darbs nodrošina kavēšanos dzelzceļa satiksmē Ziemeļreina -Vestfālijā!
No 2025. gada 25. aprīļa līdz 2025. gada 23. maijam Ruhras apgabalā notiks plašs celtniecības darbs, kam būs sekas dzelzceļa satiksmei Ziemeļreinas-Vestfālijā. Šī darba uzmanības centrā ir maršruts starp Hāgenas centrālo staciju/Schwerte (Ruhr) un Dortmundu Hauptbahnhof/Unna/hamm (Westphalia). Tiek ietekmētas vilciena līnijas RE7, RE13, RE57 un RB53, kurām ir jāgaida kavēšanās un daļējas neveiksmes. Par to ziņoja
Svarīgākais šī celtniecības darba mērķis ir plašs tilta darbs zobenu jomā. Ceļotājiem ir jāinformē par pašreizējiem grafikiem un rezerves savienojumiem savlaicīgi. Šajā posmā tiek izveidota dzelzceļa rezerves satiksme (SEV) ar kopni. Precīza informācija par rezerves savienojumiem tiks publicēta nākamajās nedēļās. RE7 vairākās stacijās, ieskaitot Münster, Hamm un Hagen, savieno Rheine ar Krefeldu. RE13 brauc ar Hammu, Wuppertālu, Diseldorfu un Mönčengladbahu līdz Venlo, bet RE57 ved no Dortmunda caur Arnsbergu, Bestwig un Winterberg līdz Brilon. RB53 skrien no Dortmundes caur Schwerte līdz Iserlohn. Ņemot vērā paredzētos ierobežojumus, nahverkehr nrw Ceļotāji, kas regulāri uzzina par laika mainīgām izmaiņām. Tas ietver ieteikumus grafika lietotņu, regulāru atjauninājumu izmantošanai un, iespējams, arī pagaidu pārmaiņai uz velosipēdu vai mājas biroja izmantošanu, ja iespējams. 2025. gads tiek uzskatīts par būtisku dzelzceļa satiksmei NRW. Neskatoties uz gaidāmajiem izaicinājumiem, paliek cerība uz uzticamāku dzelzceļa tīklu. Plānotie būvniecības projekti ir paredzēti, lai novērstu esošos defektus un paplašinātu spējas. Šīs izmaiņas ir vajadzīgas, lai segtu pieaugošo mobilitātes nepieciešamību. Deutsche Bahn (DB) šādi būvniecības projekti ir daļa no lielākas ieguldījumu programmas. Vestfālijas austrumos (OWL) un HAMM DB ieguldīs aptuveni 90 miljonus eiro, lai stiprinātu infrastruktūru. Tas ietver sliežu ceļu un tiltu būvniecības projektus, kuru mērķis ir stabilizēt dzelzceļa tīklu un klasificēt tos renovācijas programmā "S3", tāpat kā
Turklāt DB modernizēsies ar sliežu ceļa pārveidošanas projektu, kas pārsniedz 35 km sliedes un 30 000 sliekšņa komponentus. Ceļotājiem tas var nozīmēt pagaidu ierobežojumus, bet galu galā uzlabojumiem vajadzētu būt pozitīvai ietekmei uz mobilitāti reģionā. Visbeidzot, jāpiemin, ka ceļotājiem vajadzētu labi sagatavoties. DB nodrošinās papildu darbiniekus dzelzceļa stacijās, lai piedāvātu atbalstu. Informācija par grafika izmaiņām būs pieejama tiešsaistē un tieši dzelzceļa stacijās, lai nodrošinātu braucienu komfortu un efektivitāti šo atjaunošanas laikā. ietekmēja vilcienu līnijas un alternatīvas
Vilciena pārmaiņu gads
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |