In Bad Driburg, einem Ort östlich von Paderborn, ereignete sich am 29. März 2025 ein schwerer Fahrradunfall. Zwei Mädchen, im Alter von neun und zehn Jahren, verloren die Kontrolle über ihr Fahrrad, als ein Auto in einer scharfen Kurve entgegenkam. Dieser Vorfall verdeutlicht, dass Radfahren, obwohl es als umweltfreundlich und gesund gilt, auch mit erheblichen Risiken verbunden ist.
Beide Mädchen zogen sich bei dem Sturz schwere Kopfverletzungen zu. Die zehnjährige Verletzte wurde mit einem Rettungshubschrauber in eine Spezialklinik geflogen, während die neunjährige mit einem Rettungswagen in ein Krankenhaus gebracht wurde. Tragischerweise trugen beide Mädchen bei dem Unfall keinen Helm, was das Risiko von Kopfverletzungen erheblich erhöht. Statistische Analysen haben gezeigt, dass nicht-Helmträger fast zehnmal häufiger Kopfverletzungen erleiden als Radfahrer mit Helm. Die Notwendigkeit, die Helmbenutzung zu fördern, wird immer drängender, da der Anteil der verletzten Radfahrer, die einen Helm trugen, bei nur 11% liegt, wobei der Prozentsatz bei Kindern bei 25% liegt (n-tv).
Unfallanalysen und Sicherheitsrisiken
Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hat eine umfassende Analyse von Fahrradunfällen durchgeführt, um gefährliche Trends zu identifizieren. Bei der Untersuchung wurde festgestellt, dass die Zahl der verunglückten Fahrradfahrer hinter den allgemeinen Unfallentwicklungen zurückbleibt. Dies kann teils auf die steigende Beliebtheit des Radfahrens zurückgeführt werden, insbesondere bei älteren und jüngeren Fahrern (BASt).
Alleinunfälle sind laut aktuellen Studien ein zentrales Problem. Im Jahr 2023 gab es etwa 27.400 Radunfälle, die ohne Fremdeinwirkung passierten, und fast jeder zweite schwere Radunfall war ein Alleinunfall. Diese Unfälle sind oft auf Witterungseinflüsse und mangelhafte Infrastruktur zurückzuführen. Die Unfallforschung der Versicherer (UDV) berichtet, dass bei jedem dritten tödlichen Fahrradunfall keine weiteren Verkehrsteilnehmer beteiligt sind (Tagesschau).
Gefahren der Ablenkung und Infrastruktur
Eine Befragung von über 2.000 Radfahrern ergab, dass viele Fahrer sich der Gefahren durch Ablenkung, wie das Telefonieren oder Musikhören, bewusst sind. Über 50% der Befragten betrachteten solche Ablenkungen als gefährlich. Insbesondere junge Radfahrer neigen häufig zu ablenkenden Tätigkeiten. In der Altersgruppe von 15 bis 24 Jahren macht diese Risikogruppe ein Fünftel der verunfallten Radfahrer aus, was die Dringlichkeit von präventiven Maßnahmen unterstreicht.
Die UDV fordert zudem einige Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit von Radfahrern, darunter die Beseitigung von Gefahrenquellen in der Infrastruktur, wie Bordsteinkanten und Straßenbahnschienen, und die Förderung der Helmbenutzung. Durch stärkere Aufklärung und praktisch orientierte Fahrradtrainings könnte das Risiko von Unfällen weiter reduziert werden. Der tragische Unfall in Bad Driburg erinnert uns daran, wie wichtig diese Maßnahmen sind.