Vážná nehoda na kole u Bad Driburg: Dvě dívky bojují o svůj život!
Vážná nehoda na kole u Bad Driburg: Dvě dívky bojují o svůj život!
V Bad Driburgu, místo východně od Paderborna, došlo k vážné nehodě na kole 29. března 2025. Dvě dívky ve věku devíti a deset let ztratily kontrolu nad svým motocyklem, když se auto dostalo směrem k ostré křivce. Tento incident ukazuje, že cyklistika, ačkoli je považována za ekologicky a zdravé, je také spojena se značnými riziky.
Obě dívky na podzim utrpěly vážná zranění hlavy. Deset let -zraněná byla převezena na speciální kliniku se záchranným vrtulníkem, zatímco devět -let -bylo odvezeno do nemocnice s sanitkou. Tragicky obě dívky při nehodě nenosily helmu, což výrazně zvyšuje riziko poranění hlavy. Statistické analýzy ukázaly, že nositelé bez hlavy trpí zraněním hlavy téměř desetkrát častěji než cyklisté s přilbou. Potřeba podporovat používání přilby se stále více naléhavě zvyšuje, protože podíl zraněných cyklistů, kteří nosili helmu, je pouze 11%, s procentem u dětí 25% ( n-tv ).
Analýza nehod a bezpečnostní rizika
Federální institut pro silnice (BAST) provedl komplexní analýzu nehod na kole s cílem identifikovat nebezpečné trendy. Během vyšetřování bylo zjištěno, že počet havarovaných cyklistů zůstává za obecným vývojem nehod. To lze připsat rostoucí popularitě cyklistiky, zejména pro starší a mladší řidiče ( bast ).
Podle současných studií jsou jediné nehody ústředním problémem. V roce 2023 došlo k 27 400 cyklistickým nehodám, ke kterým došlo bez vnějších účinků, a téměř každou sekundu vážná nehoda na kole byla jedinou nehodou. Tyto nehody jsou často způsobeny vlivy počasí a špatnou infrastrukturou. Výzkum nehod pojišťoven (UDV) uvádí, že žádní další uživatelé silničního provozu nejsou zapojeni do každé třetí fatální nehody na kole ( Tagesschau ).Nebezpečí rozptylování a infrastruktury
Průzkum více než 2 000 cyklistů ukázal, že mnoho řidičů si je vědomo nebezpečí rozptylování, jako je telefonování nebo poslech hudby. Více než 50% dotázaných považovalo za takové rozptýlení za nebezpečné. Zejména mladí cyklisté mají často tendenci rozptylovat. Ve věkové skupině 15 až 24 let tato riziková skupina tvoří pětinu nehodových cyklistů, což zdůrazňuje naléhavost preventivních opatření.
UDV také vyžaduje některá opatření ke zlepšení cyklistů, včetně odstranění zdrojů nebezpečí v infrastruktuře, jako jsou obrubníky a tramvajové koleje, a podpora používání přilby. Riziko nehod by mohlo dále snížit riziko nehod. Tragická nehoda při špatném Driburgu nám připomíná, jak důležitá jsou tato opatření.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |