Rimta dviračių avarija Bad Driburg: Dvi merginos kovoja už savo gyvybes!

Rimta dviračių avarija Bad Driburg: Dvi merginos kovoja už savo gyvybes!
Bad Driburge, vietoje į rytus nuo Paderborno, rimta dviračių avarija įvyko 2025 m. Kovo 29 d. Dvi mergaitės, būdamos devynerių ir dešimties metų, prarado savo dviračio kontrolę, kai automobilis atėjo link aštrios kreivės. Šis įvykis parodo, kad važiavimas dviračiu, nors ir laikomas ekologišku ir sveiku, taip pat yra susijęs su didele rizika.
Abi mergaitės rudenį patyrė sunkių galvos traumų. Dešimties metų sužeista buvo nuskraidinta į specialią kliniką su gelbėjimo sraigtasparniu, o devynių metų amžiaus žmonės buvo nuvežti į ligoninę su greitosios pagalbos automobiliu. Tragiškai abi merginos avarijoje nenešiojo šalmo, o tai žymiai padidina galvos traumų riziką. Statistinės analizės parodė, kad neviršio dėvėtojai beveik dešimt kartų dažniau patiria galvos traumas, nei dviratininkai su šalmu. Poreikis skatinti šalmo naudojimą tampa vis svarbesnis, nes šalmo nešiojusių sužeistų dviratininkų dalis yra tik 11%, o procentas vaikams 25% ( n-tv ).
Avarijų analizė ir saugumo rizika
Federalinis kelių institutas (BAST) atliko išsamią dviračių avarijų analizę, kad nustatytų pavojingas tendencijas. Tyrimo metu buvo nustatyta, kad sudužusių dviratininkų skaičius išlieka už bendrų avarijų pokyčių. Tai galima priskirti didėjančiam dviračių sporto populiarumui, ypač vyresniems ir jaunesniems vairuotojams ( bast ).
Remiantis dabartiniais tyrimais,vienos avarijos yra pagrindinė problema. 2023 m. Įvyko apie 27 400 dviračių avarijų, kurios įvyko be išorinio poveikio, ir beveik kas antroji rimta dviračių avarija buvo vienintelė avarija. Šias avarijas dažnai lemia oro įtaka ir prasta infrastruktūra. Draudikų (UDV) nelaimingų atsitikimų tyrimas praneša, kad daugiau kelių kelių dalyvių nedalyvauja kas trečioje mirtinoje dviračių avarijoje ( tagesschau ).
BLICKLEST IR INFRASTRUKTŪROS pavojai
Daugiau nei 2000 dviratininkų apklausa parodė, kad daugelis vairuotojų žino apie išsiblaškymo pavojų, pavyzdžiui, skambinti ar klausytis muzikos. Daugiau nei 50% apklaustųjų laikė tokį blaškymąsi pavojingu. Ypač jauni dviratininkai dažnai linkę blaškytis. Amžiaus grupėje nuo 15 iki 24 metų ši rizikos grupė sudaro penktadalį avarijos dviratininkų, o tai pabrėžia prevencinių priemonių skubumą.
UDV taip pat reikalauja kai kurių priemonių, skirtų pagerinti dviratininkus, įskaitant pavojaus šaltinių pašalinimą infrastruktūroje, tokiose kaip bordiūrai ir tramvajaus bėgiai, ir šalmo naudojimo skatinimą. Avarijų rizika gali dar labiau sumažinti avarijų riziką. Tragiška avarija Bad Driburg primena, kokios svarbios šios priemonės.
Details | |
---|---|
Quellen |