Nopietns velosipēdu negadījums sliktā Driburgā: Divas meitenes cīnās par savu dzīvību!

Nopietns velosipēdu negadījums sliktā Driburgā: Divas meitenes cīnās par savu dzīvību!
Bad Driburgā, vieta uz austrumiem no Paderborna, 2025. gada 29. martā notika nopietns velosipēdu negadījums. Divas meitenes deviņu un desmit gadu vecumā zaudēja kontroli pār savu velosipēdu, kad automašīna nonāca asas līknes virzienā. Šis incidents parāda, ka riteņbraukšana, kaut arī tā tiek uzskatīta par videi draudzīgu un veselīgu, ir saistīta arī ar ievērojamu risku.
Abas meitenes rudenī guva smagas galvas traumas. Desmit gadu ievainotie tika nogādāti īpašā klīnikā ar glābšanas helikopteru, kamēr deviņu gadu vecais tika nogādāts slimnīcā ar ātro palīdzību. Traģiski, ka abas meitenes negadījumā nenēsāja ķiveri, kas ievērojami palielina galvas traumu risku. Statistiskās analīzes parādīja, ka ārvalstīs, kas nav zemi, galvas traumas cieš gandrīz desmit reizes biežāk nekā velosipēdisti ar ķiveri. Nepieciešamība veicināt ķiveres izmantošanu kļūst arvien steidzīgāka, jo ievainoto velosipēdistu īpatsvars, kuri valkāja ķiveri, ir tikai 11%, bet bērniem - 25% - procentos ( n-tv ).
Negadījumu analīze un drošības riski
Federālais ceļu institūts (BAST) ir veicis visaptverošu velosipēdu negadījumu analīzi, lai identificētu bīstamās tendences. Izmeklēšanas laikā tika noskaidrots, ka avarējušo velosipēdistu skaits paliek aiz vispārējās negadījumu attīstības. To var attiecināt uz pieaugošo riteņbraukšanas popularitāti, īpaši vecākiem un jaunākiem autovadītājiem ( bast ).
Saskaņā ar pašreizējiem pētījumiem,viena nelaimes gadījuma ir galvenā problēma. 2023. gadā bija aptuveni 27 400 velosipēdu negadījumu, kas notika bez ārējiem efektiem, un gandrīz katrs otrais nopietnais velosipēdu negadījums bija vienīgais negadījums. Šie negadījumi bieži rodas laika apstākļu ietekmes un sliktas infrastruktūras dēļ. Nelaimes gadījumu izpēte par apdrošinātāju (UDV) ziņo, ka neviens cits ceļu lietotāji nav iesaistīti katrā trešajā fatālā velosipēdu negadījumā ( tagesschau ).
uzmanības novēršanas un infrastruktūras bīstamības
Vairāk nekā 2000 velosipēdistu aptauja parādīja, ka daudzi autovadītāji zina par uzmanības novēršanas briesmām, piemēram, telefonēt vai klausīties mūziku. Vairāk nekā 50% aptaujāto uzskatīja, ka šāda uzmanības novēršana ir bīstama. Īpaši jaunie velosipēdisti bieži mēdz novērst uzmanību. Vecuma grupā no 15 līdz 24 gadiem šī riska grupa veido piekto daļu no negadījumu velosipēdistiem, kas uzsver profilaktisko pasākumu steidzamību.
UDV arī aicina veikt dažus pasākumus, lai uzlabotu velosipēdistus, ieskaitot briesmu avotu novēršanu infrastruktūrā, piemēram, apmales un tramvaja sliedes, kā arī ķiveres lietošanas veicināšanu. Negadījumu risks varētu vēl vairāk samazināt negadījumu risku. Traģiskais negadījums sliktā Driburgā mums atgādina, cik svarīgi ir šie pasākumi.
Details | |
---|---|
Quellen |