Accident grave dans le mauvais Dburg: cyclistes avec des blessures menaçant la vie!

Le 5 janvier 2025, un cycliste de 54 ans s'est précipité dur dans Bad Driburg-Dringenberg. Les statistiques sur les accidents Pedelec montrent des tendances alarmantes.
Le 5 janvier 2025, un cycliste de 54 ans s'est précipité dur dans Bad Driburg-Dringenberg. Les statistiques sur les accidents Pedelec montrent des tendances alarmantes. (Symbolbild/ANAG)

Accident grave dans le mauvais Dburg: cyclistes avec des blessures menaçant la vie!

Dans Bad Driburg-Dringenberg, il y a eu un grave accident avec un chauffeur Pedelec samedi soir. Un cycliste déchu a été signalé peu après 21 heures. Les services d'urgence de la police et des services d'urgence se sont réunis sur place pour un homme de 54 ans qui était tombé avec son Pedelec sans influence externe. Le cycliste avait un casque avec lui, mais il n'est pas clair s'il le portait au moment de l'accident.

L'homme a été gravement blessé et a été immédiatement emmené à l'hôpital. Des blessures à la tête menaçant la vie y ont été trouvées. Une équipe de police spécialisée de la police a soutenu la Bad Driburg Police dans l'accident.

Augmentation des accidents de Pedelec en Allemagne

Le nombre croissant d'accidents de Pedelec au cours des dernières années a été inquiétant. En 2023, près d'un tiers (30,1%) des victimes d'accidents touchés par Pedelecs avaient moins de 45 ans, ce qui correspond à une augmentation significative par rapport à 2014 avec seulement 11%. Pour ainsi dire, le nombre d'accidents de Pedelec est passé d'environ 2 200 en 2014 à plus de 23 900 en 2023, ce qui correspond à plus d'une gêne.

Les statistiques actuelles montrent également qu'en 2023, un total de 23 658 utilisateurs de Pedelec ont eu un accident, soit presque onze fois plus qu'en 2014, lorsque seulement 2 223 se sont écrasés ont été comptés. Le nombre d'accidents tués dans les accidents de Pedelec a également fortement augmenté, de 39 en 2014 à 188 en 2023. Au cours de la même période, le nombre d'accidents à vélos non motorisés a chuté.

Ces données illustrent la nécessité de plus de mesures de sécurité et de clarification sur les risques lors de la conduite de Pedelec.

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