مسار الدراجة Klever: مقياس أمني للطلاب والركاب!
مسار الدراجة Klever: مقياس أمني للطلاب والركاب!
لديها مدينة كلف خطط طموحة لتحسين بنيتها التحتية لركوب الدراجات. من 17 فبراير 2025 ، ستبدأ أعمال البناء في مسار دراجة جديد على طول قناة Spoy رسميًا. تهدف هذه الخطوة إلى سد الفجوة في شبكة مرور الدراجات وزيادة تعزيز حركة ركوب الدراجات. مع إجمالي التكاليف البالغة 4.7 مليون يورو ، يعد أعمال البناء استثمارًا مهمًا في التنقل المستدام للمدينة.
تلقت إدارة المدينة دعمًا ماليًا كبيرًا من Sahormobility وتعزيز Stadt & Land. من بين ما مجموعه 4.7 مليون يورو المطلوب ، يأتي 4.46 مليون يورو من التمويل. هذا يدل على التزام المدينة بتعزيز ركوب الدراجات وتوسيع خيارات المرور الصديقة للبيئة. يعد هذا الإجراء أيضًا جزءًا من مفهوم تنمية التنقل الواسع وخطة حماية المناخ لمدينة كلف لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وزيادة نوعية الحياة.
خطوات البناء والتخطيط
يتضمن أعمال البناء طريقًا يبلغ حوالي 1.5 كيلومتر ، والذي يربط بينزستراس مع شارع Spyckscher Baum. ميزة خاصة لهذا المشروع هي جسر مسار الدورة المخطط ، الذي يعبر tweestrom. سيكون لهذا الجسر 25 مترًا وعرضًا يبلغ 4 أمتار ، مصنوع من الصلب ومع تغطية بلاستيكية مضادة للانزلاق. تم تصميم توجيه المسار بطريقة تصل سرعات تصل إلى 30 كم/ساعة ، مما يمكّن راكبي الدراجات من قيادة السائل.
أول عمل يبدأ في 17 فبراير يركز على تقطيع الأشجار والمقاصرة ، والتي يجب إكمالها بحلول 28 فبراير. يتم إنشاء سياج بناء مع سلك الخصوصية ، وهو تأمين موقع البناء لمدة اثني عشر شهرًا تقريبًا. علاوة على ذلك ، يتم تنفيذ تدابير التعويضات من قبل المزارع البديلة من أجل الحفاظ على التوازن الطبيعي وآخذ في الاعتبار حماية الأنواع.
التطورات والأهداف الإضافية
بالتوازي مع هذا المشروع ، يتم تشغيل خطط لمسار دورة آخر على طول قناة Klever Spoy ، والتي سيبدأ بناءها بين جامعة Rhein -Waal و Wardhausen للعلوم التطبيقية في نهاية عام 2024. ومن المتوقع أن يكتمل هذا الإجراء في منتصف -2025. تم تصميم مسار الدورة الثاني أيضًا لعرض ثلاثة أمتار ويجب ألا يقود راكبي الدراجات بأمان أكثر فحسب ، بل أيضًا تحسين حركة البندول بين وسط المدينة والمنطقة الصناعية. يتم تقدير حوالي 2.85 مليون يورو لهذا الغرض ، حيث يتم تغطية جزء مهم من خلال التمويل.المبادرات لتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات في كلف ليست جديدة. كانت مطالب مسار الدراجة المتقدم على طول قناة Spoy موجودة لسنوات عديدة. لقد أسس Briener Straße على وجه الخصوص نفسه كطريق خطير لراكبي الدراجات. هنا يجب ألا تضمن مسارات الدورة الجديدة أمنًا أكبر فحسب ، بل تساهم أيضًا في الترويج للتنقل الصديقة للبيئة. تتوفر معلومات حول المشاريع أيضًا على موقع مدينة كلف.
تُظهر المشاريع المماثلة أن المدن في ألمانيا تستثمر بشكل متزايد في تطوير البنية التحتية لركوب الدراجات. تضيء منطقة بوابة الأبحاث ، التي بدأت كجزء من خطة ركوب الدراجات الوطنية ، أهمية هذه البنية التحتية لدور حركة المرور في تقاريرها. هذا يؤكد الاتجاه الإيجابي الذي يستمره كلف من خلال مسارات الدراجات الجديدة ويعزز التركيز على التنقل المقاوم للمستقبل لجميع المواطنين.
يقول[Niederrhein-Nachrichten] أن التدابير اللازمة لإنشاء مسارات الدورة مدعومة أيضًا من خلال التركيز القوي على الاستدامة. على وجه الخصوص ، يعد النظر في حماية الأنواع موضوعًا مهمًا أصبح أكثر أهمية في العديد من المجالات الحضرية. مع هذه المشاريع ، تحدد مدينة كلف علامة مهمة لراكبي الدراجات والأمن وحماية المناخ.
يؤكد[RP-Online] على أن هذا العمل ليس مجرد ميزة للسكان المحليين ، ولكنه يقدم أيضًا إمكانات سياحية. يمكن أن يجذب مسار الدراجة المتقدم بشكل جيد على طول قناة Spoy بشكل خاص السائقين والسياح الذين يرغبون في استكشاف المناظر الطبيعية الخلابة في المنطقة. هذا يمكن أن يسهم في الإحياء الاقتصادي للمنطقة.
بشكل عام ، يواجه Kleve وقتًا مثيرًا حيث سيحسن تنفيذ مشاريع مسار الدورة الحياة اليومية للمواطنين والمساهمة في التنقل الصديق للبيئة في المنطقة.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |