Kleveri rattatee: õpilaste ja pendeldajate turvameede!

Kleveri rattatee: õpilaste ja pendeldajate turvameede!

Kleve linnal on ambitsioonikad plaanid oma jalgrattasõidu infrastruktuuri parandamiseks. Alates 17. veebruarist 2025 algab ametlikult Spoy kanali ääres asuva uue rattatee ehitustööd. Selle sammu eesmärk on sulgeda lõhe jalgrattaliikluse võrgus ja edendada veelgi jalgrattasõidu liiklust. Kuna kogukulud on 4,7 miljonit eurot, on ehitustööd oluline investeering linna säästvasse liikuvusse.

Linnavalitsus on saanud märkimisväärset rahalist tuge sahormoobility ja Stadt & Land edendamisest. Kokku 4,7 miljoni euro kohta on rahastusest 4,46 miljonit eurot. See näitab linna pühendumust jalgrattasõitu tugevdada ja laiendada keskkonnasõbralikke liiklusvõimalusi. Meede on ka osa Kleve'i linna ulatuslikust liikuvuse arendamise kontseptsioonist ja kliimakaitse kavast, et vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid ja suurendada elukvaliteeti.

ehitus- ja planeerimise etapid

Ehitustööd hõlmab umbes 1,5 kilomeetrit marsruuti, mis ühendab Benzstrasse Spyckscher Baumi tänavaga. Selle projekti eripära on kavandatud Cycle Path Bridge, mis ületab tweestromi. Selle silla ulatus on 25 meetrit ja 4 meetri laius, mis on valmistatud terasest ja libisemisvastase plastkattega. Marsruudi marsruutimine on kavandatud nii, et kiirus on kuni 30 km/h, mis võimaldab jalgratturitel vedelikku juhtida.

Esimene teos, mis algab 17. veebruaril, keskendutakse puude langemisele ja lageraiele, mis tuleks lõpule viia 28. veebruariks. Ehituse tara on üles seatud privaatsusjuhtmega, mis on ehitusplatsi kindlustamine umbes kaksteist kuud. Lisaks rakendavad hüvitusmeetmed asendusstaimede abil, et säilitada loomulik tasakaal ja võtta arvesse liikide kaitset.

edasised arengud ja eesmärgid

Kleve'i jalgrattasõidu infrastruktuuri parendamise algatused pole uued. Nõuded hästi arenenud rattatee järele Spoy kanalit piki aastaid on olemas. Eelkõige Briener Straße on end jalgratturitele ohtliku marsruudina üles seadnud. Siin peaksid uued tsükli teed mitte ainult tagama suuremat turvalisust, vaid aitama kaasa ka keskkonnasõbraliku liikuvuse edendamisele. Teave projektide kohta on saadaval ka Kleve'i linna veebisaidil.

Võrreldavad projektid näitavad, et Saksamaa linnad investeerivad üha enam jalgrattasõidu infrastruktuuride väljatöötamisse. Riikliku jalgrattasõiduplaani osana algatatud uurimisvärava valdkond valgustab selliste infrastruktuuride olulisust liikluses oma aruannetes. See kinnitab positiivset suundumust, et Kleve jätkab uute rattateede kaudu ja tugevdab keskendumist kõigi kodanike tulevikukindlale liikuvusele.

[Niederhein-Nachrichten] teatab, et tsükliteede loomise meetmeid toetab ka tugev keskendumine jätkusuutlikkusele. Eelkõige on liikide kaitse arvestamine oluline teema, mis on paljudes linnapiirkondades olulisem. Nende projektide abil loob Kleve'i linn olulise märgi jalgratturitele, turvalisuse ja kliimakaitsele.

[RP-online] rõhutab, et see töö pole mitte ainult kohalike eelis, vaid pakub ka turismipotentsiaali. Hästi arenenud rattatee ääres Spoy kanal võib eriti meelitada vaba aja veetmise autojuhte ja turiste, kes soovivad uurida piirkonna maalilist maastikku. See võib aidata kaasa piirkonna majanduslikule taaselustamisele.

Üldiselt seisab Kleve silmitsi põneva ajaga, mille jooksul jalgrattatee projektide rakendamine parandab kodanike igapäevast elu ja aitab kaasa keskkonnasõbralikule liikuvusele piirkonnas.