Klever Bike Path: Security Mia dla studentów i osób dojeżdżających do pracy!
Klever Bike Path: Security Mia dla studentów i osób dojeżdżających do pracy!
Miasto Kleve ma ambitne plany poprawy infrastruktury rowerowej. Od 17 lutego 2025 r. Oficjalnie rozpoczną się prace budowlane dla nowej ścieżki rowerowej wzdłuż kanału Spoy. Ten krok ma na celu zamknięcie luki w sieci ruchu rowerowego i dalsze promowanie ruchu rowerowego. Przy całkowitych kosztach 4,7 miliona euro prace budowlane są ważną inwestycją w zrównoważoną mobilność miasta.
Administracja miasta otrzymała znaczne wsparcie finansowe ze strony Sahormobility i promocji Stadt & Land. Spośród łącznej liczby 4,7 miliona euro, 4,46 miliona euro pochodzi z finansowania. To pokazuje zaangażowanie miasta w wzmocnienie jazdy na rowerze i rozszerzenie opcji ruchu przyjaznych dla środowiska. Miara jest również częścią rozległej koncepcji rozwoju mobilności i planu ochrony klimatu miasta Kleve w celu zmniejszenia emisji CO2 i zwiększenia jakości życia.
Kroki budowy i planowania
Prace budowlane obejmują trasę około 1,5 kilometra, która łączy Benzstrasse z ulicą Spyckscher Baum. Szczególną cechą tego projektu jest planowany most Cycle Path, który przecina Tweestrom. Ten most będzie miał okres 25 metrów i szerokość 4 metrów, wykonaną ze stali i z plastikowym osłoną. Routing trasy jest zaprojektowany w taki sposób, że możliwe są prędkości do 30 km/h, co umożliwia rowerzystom prowadzenie cieczy.
Pierwsza praca, która rozpoczyna się 17 lutego, koncentruje się na pracach ścinania drzew i rozliczania, które powinny zostać ukończone do 28 lutego. Ogrodzenie budowlane jest ustawione z przewodem prywatności, który ma zabezpieczyć plac budowy przez około dwanaście miesięcy. Ponadto środki odszkodowania są wdrażane przez nasadzenia zastępcze w celu utrzymania naturalnej równowagi i uwzględnienia ochrony gatunków.
Dalsze osiągnięcia i cele
Równolegle do tego projektu, działają również plany kolejnej ścieżki rowerowej wzdłuż kanału Klever Spoy, którego budowa ma rozpocząć się między Rhein -Waal i Wardhausen University of Applied Sciences na koniec 2024 r. Oczekuje się, że środek zostanie ukończony w połowie 2025 r. Druga ścieżka cyklu jest również zaprojektowana dla szerokości trzech metrów i powinna nie tylko bezpieczniej prowadzić rowerzystów, ale także znacznie poprawić ruch wahadłowy między centrum miasta a obszarem przemysłowym. Szacuje się na to około 2,85 miliona euro, w wyniku której znaczna część jest objęta finansowaniem.Inicjatywy mające na celu poprawę infrastruktury rowerowej w Kleve nie są nowe. Wymagania na dobrze rozwiniętą ścieżkę rowerową wzdłuż kanału Spoy istnieją od wielu lat. W szczególności Biener Straße stał się niebezpieczną drogą dla rowerzystów. Tutaj nowe ścieżki rowerowe powinny nie tylko zapewnić większe bezpieczeństwo, ale także przyczyniać się do promocji mobilności przyjaznej dla środowiska. Informacje o projektach są również dostępne na stronie internetowej miasta Kleve.
Porównywalne projekty pokazują, że miasta w Niemczech coraz częściej inwestują w rozwój infrastruktury rowerowej. Obszar bramy badawczej, zainicjowany w ramach krajowego planu rowerowego, oświetla znaczenie takiej infrastruktury dla zwrotu ruchu w swoich raportach. Potwierdza to pozytywny trend, że Kleve kontynuuje nowe ścieżki rowerowe i wzmacnia nacisk na przyszłą mobilność dla wszystkich obywateli.[Niederrhein-Nachrichten] donosi, że środki tworzenia ścieżek cyklu są również wspierane przez silny nacisk na zrównoważony rozwój. W szczególności rozważenie ochrony gatunków jest ważnym tematem, który staje się ważniejszy na wielu obszarach miejskich. Dzięki tym projektom miasto Kleve wyznacza ważny znak dla rowerzystów, bezpieczeństwa i ochrony klimatu.
[RP-Online] podkreśla, że praca ta jest nie tylko zaletą dla mieszkańców, ale także oferuje potencjał turystyczny. Dobrze opracowana ścieżka rowerowa wzdłuż kanału Spoy może szczególnie przyciągnąć kierowców i turystów rekreacyjnych, którzy chcą odkryć malowniczy krajobraz regionu. Może to przyczynić się do gospodarczego ożywienia tego obszaru.
Ogólnie rzecz biorąc, Kleve stoi w obliczu ekscytującego czasu, w którym wdrażanie projektów ścieżek rowerowych poprawi codzienne życie obywateli i przyczyni się do mobilności przyjaznej dla środowiska w regionie.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |