Състезателен колоездач в Клев водопад силно: Фокусирайте се върху злополуки без външно влияние

Състезателен колоездач в Клев водопад силно: Фокусирайте се върху злополуки без външно влияние

Сериозен инцидент с състезателен колоездач от Холандия се случи в неделя следобед в Клев. Инцидентът, при който 46-годишният холандски от Маашърст е сериозно ранен, е станал на кръговото кръстовище на кръговото кръстовище на Кьонигсале, Кастаниенвег и Швайзер Стрее. Полицията обяви това в понеделник. Човекът, който беше в края на шестчленна група велосипедисти и носеше велосипедна шлем, загуби контрол над състезателния си велосипед и падна без външно влияние. Той се сблъска с сериозни наранявания и трябваше да бъде откаран в болница за по -нататъшно лечение. На състезателния велосипед повредата на имуществото настъпи леко, което направи инцидента не по -малко сериозен.

Едноличните злополуки, като тези в Kleve, са все по -голям проблем в немския път за движение. Според проучване на проучвания на произшествия от застрахователи (UDV), произшествията, т.е. аварии без участието на други участници в движението, са се увеличили значително през последните 15 години. Особено тревожно е, че според статистиката от 2023 г. са записани около 27 400 велосипедни аварии без допълнителни участници, като около 6 400 души са получили сериозни наранявания, а 147 колоездачи са фатални. Тези числа дават тревожна представа за опасностите, на които колоездачите са изложени.

Ролята на времето и инфраструктурата

Нарастващият брой на единичните произшествия се дължи отчасти на външни фактори като времето и неадекватната инфраструктура. Никой друг участник в движението не участва във всяка трета фатална катастрофа. Особено през зимата, когато опасностите от влага, лед и сняг се увеличават, много колоездачи имат злополука. Повечето падания се срещат в рамките на тази рискова операция, тъй като пешеходците и велосипедистите често имат затруднения да поддържат контрола над своите превозни средства.

Дефектната инфраструктура се счита от полицията за основна причина за много злополуки. Краищата на курса и трамвайните релси представляват значителни рискове, докато Bollards, мачти и знаци обикновено имат по -малко влияние върху честотата на злополука. Следователно UDV призовава мерките за подобряване на колоездачната инфраструктура за намаляване на подобни злополуки.

Статистически разработки в пътния трафик

През 2023 г. в Германия е имало общо 2,5 милиона пътни произшествия, което съответства на увеличение с 4,7 % в сравнение с предходната година. 94 050 инциденти с колела са записани с лични щети. Този брой има спад от 3,8 % в сравнение с 2022 г., но безопасността на колоездачите остава централна тема. Броят на произшествията с велосипеди е висок; Много единични произшествия не се съобщават, което затруднява получаването на точна картина на ситуацията. Според оценките, само около 1 % от самооценяващите могат да се появят в официалната статистика.

Безплатният достъп до велосипеди се е увеличил в Германия между 2010 г. и 2023 г., като броят на колоездачите е убит със 17,1 %, докато броят на фатално катастрофиралите автомобилни затворници може да бъде намален с 35,2 %. Президентът на транспорта на ADAC Герхард Хилебранд поиска отговорните органи да инвестират повече в безопасността на колоездачите, за да сведат до минимум тази нарастваща опасност.