Závodní cyklista v Kleve silně padá: Zaměřte se na nehody bez vnějšího vlivu

Závodní cyklista v Kleve silně padá: Zaměřte se na nehody bez vnějšího vlivu

Vážná nehoda s závodním cyklistou z Nizozemska došlo v neděli odpoledne v Kleve. K incidentu, ve kterém byl 46letý Holanďan z Maashorstu vážně zraněn, se objevil na kruhovém objezdu na kruhovém objezdu na Königsallee, Kastanienweg a Schweizer Straße. Policie to oznámila v pondělí. Muž, který byl na konci šestičlenné skupiny cyklistů a měl na sobě helmu na kole, ztratil kontrolu nad svým závodním kolem a padl bez vnějšího vlivu. Namluvil se vážnými zraněními a musel být odvezen do nemocnice k dalšímu ošetření. Na závodním kole došlo k poškození majetku mírně, což incident nese méně závažný.

jediné nehody, jako jsou v Kleve, jsou v německé silniční dopravě rostoucí problém. Podle studie o průzkumu nehod u pojišťoven (UDV) se výhradní nehody, tj. Nehody bez účasti jiných uživatelů silničního provozu, v posledních 15 letech výrazně zvýšily. Je zvláště alarmující, že podle statistik z roku 2023 bylo zaznamenáno přibližně 27 400 cyklistických nehod bez dalších účastníků, přičemž přibližně 6 400 lidí trpí vážnými zraněními a 147 cyklistů bylo fatálních. Tato čísla poskytují znepokojivý vhled do nebezpečí, kterým jsou cyklisté vystaveni.

Role počasí a infrastruktury

Rostoucí počet jednotlivých nehod je částečně způsoben vnějšími faktory, jako je počasí a nedostatečná infrastruktura. Žádní další silniční uživatelé nejsou zapojeni do každé třetí smrtelné nehody kola. Zejména v zimě, kdy se nebezpečí vlhkosti, ledu a sněhu zvyšují, mnoho cyklistů má nehodu. Většina pádů se vyskytuje v rámci této rizikové operace, protože chodci a cyklisté mají často potíže s udržováním kontroly nad svými vozidly.

Policie je považována za vadnou infrastrukturu za hlavní příčinu mnoha výlučných nehod. Hrany a tramvajové kolejnice představují značná rizika, zatímco patníky, stožáry a znaky mají obvykle menší vliv na frekvenci nehody. UDV proto vyžaduje opatření ke zlepšení cyklistické infrastruktury, aby se snížily takové nehody.

Statistický vývoj v silničním provozu

V roce 2023 došlo v Německu celkem 2,5 milionu dopravních nehod, což odpovídá nárůstu o 4,7 % ve srovnání s předchozím rokem. 94 050 nehod kol byly zaznamenány s osobním poškozením. Toto číslo má pokles o 3,8 % ve srovnání s rokem 2022, ale bezpečnost cyklistů zůstává ústředním tématem. Počet nehod na kole je vysoký; Mnoho jednotlivých nehod není hlášeno, což ztěžuje získání přesného obrazu situace. Podle odhadů by se v oficiálních statistikách mohlo objevit pouze asi 1 % samostatně.

Volný přístup k kolům se v Německu mezi lety 2010 a 2023 zvýšil, přičemž počet cyklistů byl zabit o 17,1 %, zatímco počet smrtelně havarovaných vězňů může být snížen o 35,2 %. Prezident ADAC Transport Gerhard Hillebrand požádal odpovědná těla, aby investovala více do bezpečnosti cyklistů, aby minimalizovala toto rostoucí nebezpečí.