Racing Cyclist i Kleve falder kraftigt: Fokus på ulykker uden ekstern indflydelse

Racing Cyclist i Kleve falder kraftigt: Fokus på ulykker uden ekstern indflydelse

En alvorlig ulykke med en racercyklist fra Holland fandt sted søndag eftermiddag i Kleve. Den hændelse, hvor den 46-årige hollandske fra Maashorst blev alvorligt, skete ved rundkørslen ved rundkørslen på Königsallee, Kastanienweg og Schweizer Straße. Politiet meddelte dette mandag. Manden, der var i slutningen af ​​en seks -medlemsgruppe af cyklister og bar en cykelhjelm mistede kontrollen over sin racercykel og faldt uden ekstern indflydelse. Han fik alvorlige kvæstelser og måtte føres til et hospital for yderligere behandling. På racercyklen forekom skader på ejendom lidt, hvilket gjorde hændelsen ikke mindre alvorlig.

Soleulykker, såsom det i Kleve, er et stigende problem i tysk vejtrafik. Ifølge en undersøgelse af ulykkesforskning fra forsikringsselskaber (UDV) er eneste ulykker, dvs. ulykker uden andre trafbrugere, steget markant i de sidste 15 år. Det er især alarmerende, at der ifølge statistikken fra 2023 blev optaget omkring 27.400 cykelulykker uden yderligere deltagere, med omkring 6.400 mennesker, der led af alvorlige kvæstelser, og 147 cyklister var dødelige. Disse tal giver en bekymrende indsigt i de farer, som cyklister udsættes for.

vejr og infrastruktur

Det stigende antal enkeltulykker skyldes delvis eksterne faktorer såsom vejr og utilstrækkelig infrastruktur. Ingen andre trafikanter er involveret i hver tredje dødelig hjululykke. Især om vinteren, når farerne ved fugt, is og sne stiger, har mange cyklister en ulykke. De fleste fald forekommer inden for denne risikooperation, da fodgængere og cyklister ofte har svært ved at holde kontrol over deres køretøjer.

En mangelfuld infrastruktur betragtes af politiet som den vigtigste årsag til mange eneste ulykker. Kursuskanter og sporvognsskinner repræsenterer betydelige risici, mens pullerter, master og tegn normalt har mindre indflydelse på hyppigheden af ​​ulykken. UDV opfordrer derfor til foranstaltninger til forbedring af cykelinfrastruktur for at reducere sådanne ulykker.

Statistisk udvikling i vejtrafik

I 2023 var der i alt 2,5 millioner trafikulykker i Tyskland, hvilket svarer til en stigning på 4,7 % sammenlignet med året før. 94.050 hjululykker blev registreret med personlig skade. Dette antal har et fald på 3,8 % sammenlignet med 2022, men sikkerheden for cyklister er stadig et centralt emne. Antallet af cykelulykker er stort; Mange enkeltulykker rapporteres ikke, hvilket gør det vanskeligt at få et præcist billede af situationen. I henhold til estimater kunne kun ca. 1 % af de selvfremkaldende vises i de officielle statistikker.

Fri adgang til cykler er steget i Tyskland mellem 2010 og 2023, med antallet af cyklister dræbt med 17,1 %, mens antallet af dødeligt nedbrudte biler kunne reduceres med 35,2 %. ADAC -transportpræsident Gerhard Hillebrand har bedt de ansvarlige organer om at investere mere i cyklisternes sikkerhed for at minimere denne voksende fare.