Αγωνιζόμενος ποδηλάτης στο Kleve Falls βαριά: Εστίαση σε ατυχήματα χωρίς εξωτερική επιρροή

Αγωνιζόμενος ποδηλάτης στο Kleve Falls βαριά: Εστίαση σε ατυχήματα χωρίς εξωτερική επιρροή

Ένα σοβαρό ατύχημα με αγωνιστικό ποδηλάτη από τις Κάτω Χώρες συνέβη το απόγευμα της Κυριακής στο Kleve. Το περιστατικό στο οποίο ο 46χρονος ολλανδός από το Maashorst τραυματίστηκε σοβαρά συνέβη στον κυκλικό κόμβο στο The Roundabout στο Königsallee, Kastanienweg και Schweizer Straße. Η αστυνομία ανακοίνωσε αυτό τη Δευτέρα. Ο άνθρωπος που βρισκόταν στο τέλος μιας ομάδας ποδηλάτων έξι μελών και φορούσε ένα κράνος ποδηλάτου έχασε τον έλεγχο του ποδηλάτου του και έπεσε χωρίς εξωτερική επιρροή. Συμβαίνει σοβαρούς τραυματισμούς και έπρεπε να μεταφερθεί σε νοσοκομείο για περαιτέρω θεραπεία. Στο ποδήλατο αγώνων, η ζημιά στην ιδιοκτησία συνέβη ελαφρώς, γεγονός που έκανε το περιστατικό όχι λιγότερο σοβαρό.

μοναδικά ατυχήματα, όπως αυτά στο Kleve, αποτελούν αυξανόμενο πρόβλημα στη γερμανική οδική κυκλοφορία. Σύμφωνα με μελέτη της έρευνας ατυχημάτων από τους ασφαλιστές (UDV), τα αποκλειστικά ατυχήματα, δηλαδή τα ατυχήματα χωρίς τη συμμετοχή άλλων χρηστών του δρόμου, έχουν αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία 15 χρόνια. Είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό το γεγονός ότι, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία από το 2023, περίπου 27.400 ατυχήματα ποδηλάτων καταγράφηκαν χωρίς περαιτέρω συμμετέχοντες, με περίπου 6.400 άτομα να υπέφεραν σοβαρούς τραυματισμούς και 147 ποδηλάτες ήταν θανατηφόροι. Αυτοί οι αριθμοί δίνουν μια ανησυχητική εικόνα των κινδύνων που εκτίθενται οι ποδηλάτες.

Ο ρόλος του καιρού και της υποδομής

Ο αυξανόμενος αριθμός μεμονωμένων ατυχημάτων οφείλεται εν μέρει σε εξωτερικούς παράγοντες όπως ο καιρός και η ανεπαρκής υποδομή. Κανένας άλλος χρήστες του δρόμου δεν εμπλέκεται σε κάθε τρίτο θανατηφόρο ατύχημα με τροχούς. Ειδικά το χειμώνα, όταν οι κίνδυνοι της υγρασίας, του πάγου και του χιονιού αυξάνονται, πολλοί ποδηλάτες έχουν ατύχημα. Οι περισσότερες πτώσεις εμφανίζονται σε αυτή τη λειτουργία κινδύνου, καθώς οι πεζοί και οι ποδηλάτες συχνά δυσκολεύονται να διατηρήσουν τον έλεγχο των οχημάτων τους.

Μια ελαττωματική υποδομή θεωρείται από την αστυνομία ως την κύρια αιτία πολλών μοναδικών ατυχημάτων. Οι άκρες των μαθημάτων και οι ράγες τραμ αντιπροσωπεύουν σημαντικούς κινδύνους, ενώ οι μπολέδες, οι ιστοί και τα σημάδια συνήθως έχουν λιγότερη επιρροή στη συχνότητα του ατυχήματος. Επομένως, το UDV απαιτεί μέτρα για τη βελτίωση της υποδομής ποδηλασίας για τη μείωση τέτοιων ατυχημάτων.

Στατιστικές εξελίξεις στην οδική κυκλοφορία

Το 2023 υπήρχαν συνολικά 2,5 εκατομμύρια τροχαία ατυχήματα στη Γερμανία, τα οποία αντιστοιχούν σε αύξηση 4,7 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. 94.050 ατυχήματα τροχών καταγράφηκαν με προσωπικές ζημιές. Αυτός ο αριθμός έχει μείωση 3,8 % σε σύγκριση με το 2022, αλλά η ασφάλεια των ποδηλάτων παραμένει ένα κεντρικό θέμα. Ο αριθμός των ατυχημάτων ποδηλάτων είναι υψηλός. Δεν αναφέρονται πολλά ατυχήματα, γεγονός που καθιστά δύσκολη την ακριβή εικόνα της κατάστασης. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, μόνο περίπου το 1 % των αυτοαξιολόγων θα μπορούσαν να εμφανιστούν στις επίσημες στατιστικές.

Η ελεύθερη πρόσβαση σε ποδήλατα έχει αυξηθεί στη Γερμανία μεταξύ 2010 και 2023, με τον αριθμό των ποδηλάτων που σκοτώθηκαν κατά 17,1 %, ενώ ο αριθμός των θανάσιμων κρατουμένων αυτοκινήτων θα μπορούσε να μειωθεί κατά 35,2 %. Ο Πρόεδρος της ADAC Transport Gerhard Hillebrand ζήτησε από τους υπεύθυνες φορείς να επενδύσουν περισσότερο στην ασφάλεια των ποδηλάτων προκειμένου να ελαχιστοποιήσουν αυτόν τον αυξανόμενο κίνδυνο.