A versenyciklist Kleve -ben erősen esik: összpontosítson a balesetekre, külső befolyás nélkül

A versenyciklist Kleve -ben erősen esik: összpontosítson a balesetekre, külső befolyás nélkül

Vasárnap délután Kleve -ben történt egy súlyos baleset egy hollandiai versenyciklussal. Az az esemény, amelyben a Maashorstból származó 46 éves hollandok súlyosan megsérültek, a köfori, Kastanienweg és a Schweizer Straße körforgalmánál fordult elő. A rendõrség hétfőn jelentette be ezt. Az a férfi, aki egy hat tagú kerékpáros csoport végén volt, és kerékpáros sisakot viselt, elvesztette az irányítást a versenykerékpár felett, és külső befolyás nélkül esett le. Súlyos sérüléseket kapott, és további kezelés céljából kórházba kellett vinni. A versenykerékpár esetében az ingatlanok károsodása kissé bekövetkezett, ami az eseményt nem kevésbé súlyossá tette.

Az egyetlen baleset, mint például a Kleve -ben, egyre növekvő problémát jelent a német közúti forgalomban. A biztosítók (UDV) általi balesetek kutatásának tanulmánya szerint az egyéni balesetek, azaz más úthasználók részvétele nélkül balesetek jelentősen megnőtt az elmúlt 15 évben. Különösen aggasztó, hogy a 2023 -as statisztikák szerint mintegy 27 400 kerékpáros balesetet vettek fel további résztvevők nélkül, körülbelül 6400 ember súlyos sérüléseket szenvedett, és 147 kerékpáros halálos volt. Ezek a számok aggasztó betekintést nyújtanak a kerékpárosok kitett veszélyeibe.

Az időjárás és az infrastruktúra szerepe

A növekvő számú balesetek részben olyan külső tényezőknek köszönhetők, mint például az időjárás és a nem megfelelő infrastruktúra. Semmilyen más úthasználó nem vesz részt minden harmadik halálos kerékbalesetben. Különösen télen, amikor a nedvesség, a jég és a hó veszélyei növekednek, sok kerékpáros balesetben van. A legtöbb esés ezen a kockázati műveleten belül fordul elő, mivel a gyalogosok és a kerékpárosok gyakran nehezen tudják megtartani járműveik irányítását.

A rendõrség a hibás infrastruktúrát tekinti a sok kizárólagos baleset fő okának. A pálya szélei és a villamossínek jelentős kockázatot jelentenek, míg a bollok, árbocok és jelek általában kevésbé befolyásolják a baleset gyakoriságát. Az UDV ezért intézkedéseket kér a kerékpáros infrastruktúra javítására az ilyen balesetek csökkentése érdekében.

statisztikai fejlemények a közúti forgalomban

2023 -ban Németországban összesen 2,5 millió közlekedési baleset történt, ami az előző évhez képest 4,7 % -os növekedésének felel meg. 94 050 kerék baleseteket rögzítettek személyes károkkal. Ez a szám 3,8 % -kal csökken a 2022 -hez képest, de a kerékpárosok biztonsága továbbra is központi téma. A kerékpáros balesetek száma magas; Számos egyetlen balesetről nem jelentettek, ami megnehezíti a helyzet pontos képének elkészítését. A becslések szerint a hivatalos statisztikákban csak körülbelül 1 % -a jelenhet meg a hivatalos statisztikákban.