Lenktynių dviratininkas Kleve'e smarkiai krenta: sutelkite dėmesį į avarijas be išorinės įtakos

Lenktynių dviratininkas Kleve'e smarkiai krenta: sutelkite dėmesį į avarijas be išorinės įtakos

Rimta avarija su lenktynių dviratininku iš Nyderlandų įvyko sekmadienio popietę Kleve mieste. Incidentas, kuriame 46 metų olandas iš Maashorst buvo sunkiai sužeistas, įvyko žiedinėje sankryžoje prie Königsallee, Kastanienweg ir Schweizer Straße. Policija tai paskelbė pirmadienį. Vyras, kuris buvo šešių narių dviratininkų grupės pabaigoje ir nešiojo dviračio šalmą, prarado savo lenktyninio dviračio kontrolę ir nukrito be išorinės įtakos. Jis sudarė sunkius sužalojimus ir turėjo būti nuvežtas į ligoninę tolesniam gydymui. Lenktynių dviratyje šiek tiek padaryta žala turtui, todėl incidentas tapo ne mažiau rimtas.

vienintelės avarijos, tokios kaip Kleve'as, yra didėjanti Vokietijos kelių eismo problema. Remiantis draudikų (UDV) nelaimingų atsitikimų tyrimų tyrimu, vienintelės avarijos, t. Y. Avarijos, nedalyvaujant kitų eismo dalyviams, per pastaruosius 15 metų labai padidėjo. Ypač nerimą kelia, kad, remiantis 2023 m. Statistika, buvo užfiksuota apie 27 400 dviračių avarijų be kitų dalyvių, apie 6400 žmonių patyrė rimtų sužalojimų, o 147 dviratininkai buvo mirtini. Šie skaičiai suteikia nerimą keliančią įžvalgą apie pavojus, su kuriais susiduria dviratininkai.

Orų ir infrastruktūros vaidmuo

Didėjantis vienkartinių avarijų skaičius iš dalies lemia išoriniai veiksniai, tokie kaip orai ir netinkama infrastruktūra. Nė vienas kitas kelių dalyvis nedalyvauja kiekviename trečiame mirtiniame rato avarijoje. Ypač žiemą, kai padidėja drėgmės, ledo ir sniego pavojai, daugelis dviratininkų turi avariją. Didžioji dalis kritimo įvyksta atliekant šią rizikos operaciją, nes pėstiesiems ir dviratininkams dažnai sunku valdyti savo transporto priemones.

Policija laiko sugedusią infrastruktūrą kaip pagrindinė daugelio vienintelių avarijų priežastis. Kurso kraštai ir tramvajaus bėgiai kelia didelę riziką, o stulpai, stiebai ir ženklai paprastai daro mažiau įtakos avarijos dažniui. Todėl UDV reikalauja imtis priemonių, skirtų pagerinti dviračių sporto infrastruktūrą, kad būtų sumažintos tokios avarijos.

Statistiniai kelių eismo pokyčiai

2023 m. Vokietijoje iš viso įvyko 2,5 mln. 94 050 ratų įvykių buvo užfiksuota asmeninė žala. Šis skaičius sumažėjo 3,8 %, palyginti su 2022 m., Tačiau dviratininkų saugumas išlieka pagrindinė tema. Dviračių avarijų skaičius yra didelis; Nereikia pranešti apie daugybę vienos avarijos, todėl sunku gauti tikslų situacijos vaizdą. Remiantis skaičiavimais, oficialioje statistikoje gali pasirodyti tik apie 1 % savarankiškų kalcidentų.

2010–2023 m. Vokietijoje padidėjo nemokama prieiga prie dviračių, o dviratininkų skaičius buvo nužudytas 17,1 %, o mirtinai sudužusių automobilių kalinių skaičius gali būti sumažintas 35,2 %. ADAC transporto prezidentas Gerhardas Hilebrandas paprašė atsakingų organų daugiau investuoti į dviratininkų saugumą, kad būtų sumažintas šis augantis pavojus.