Ciclista de corrida em Kleve cai pesadamente: Concentre -se em acidentes sem influência externa

Ciclista de corrida em Kleve cai pesadamente: Concentre -se em acidentes sem influência externa

Um acidente grave com um ciclista de corrida da Holanda ocorreu na tarde de domingo em Kleve. O incidente em que o holandês de 46 anos de Maashorst foi gravemente ferido ocorreu na rotatória na rotatória de Königsallee, Kastanienweg e Schweizer Straße. A polícia anunciou isso na segunda -feira. O homem que estava no final de um grupo de seis membros de ciclistas e usava um capacete de bicicleta perdeu o controle de sua bicicleta de corrida e caiu sem influência externa. Ele contraiu ferimentos graves e teve que ser levado a um hospital para tratamento adicional. Na bicicleta de corrida, os danos à propriedade ocorreram um pouco, o que tornou o incidente não menos sério.

Acidentes únicos, como o de Kleve, são um problema crescente no tráfego rodoviário alemão. De acordo com um estudo de pesquisa de acidentes por seguradoras (UDV), acidentes únicos, ou seja, acidentes sem a participação de outros usuários da estrada, aumentaram significativamente nos últimos 15 anos. É particularmente alarmante que, de acordo com as estatísticas de 2023, cerca de 27.400 acidentes de bicicleta tenham sido registrados sem mais participantes, com cerca de 6.400 pessoas sofrendo ferimentos graves e 147 ciclistas foram fatais. Esses números fornecem uma visão preocupante dos perigos aos quais os ciclistas são expostos.

O papel do clima e da infraestrutura

O número crescente de acidentes únicos se deve em parte a fatores externos, como clima e infraestrutura inadequada. Nenhum outro usuário de estrada está envolvido em cada terceiro acidente de roda fatal. Especialmente no inverno, quando os perigos da umidade, gelo e neve aumentam, muitos ciclistas sofrem um acidente. A maioria das quedas ocorre dentro dessa operação de risco, uma vez que pedestres e ciclistas geralmente têm dificuldade em manter o controle de seus veículos.

Uma infraestrutura defeituosa é considerada pela polícia como a principal causa de muitos acidentes únicos. As bordas do curso e os trilhos do bonde representam riscos consideráveis, enquanto os postes, mastros e sinais geralmente têm menos influência na frequência de acidente. Portanto, a UDV exige medidas para melhorar a infraestrutura de ciclismo para reduzir esses acidentes.

Desenvolvimentos estatísticos no tráfego rodoviário

Em 2023, houve um total de 2,5 milhões de acidentes de trânsito na Alemanha, o que corresponde a um aumento de 4,7 % em comparação com o ano anterior. 94.050 acidentes de rodas foram registrados com danos pessoais. Esse número tem um declínio de 3,8 % em comparação com 2022, mas a segurança dos ciclistas continua sendo um tópico central. O número de acidentes de bicicleta é alto; Muitos acidentes únicos não são relatados, o que dificulta a obtenção de uma imagem precisa da situação. Segundo estimativas, apenas cerca de 1 % dos auto -acidentes poderiam aparecer nas estatísticas oficiais.

O acesso gratuito a bicicletas aumentou na Alemanha entre 2010 e 2023, com o número de ciclistas mortos em 17,1 %, enquanto o número de presos de carros de batida fatalmente pode ser reduzida em 35,2 %. O presidente da ADAC Transport, Gerhard Hillebrand, pediu aos órgãos responsáveis ​​que investissem mais na segurança dos ciclistas, a fim de minimizar esse perigo crescente.