Ciclistul de curse din Kleve cade puternic: concentrați -vă pe accidente fără influență externă

Ciclistul de curse din Kleve cade puternic: concentrați -vă pe accidente fără influență externă

Un accident grav cu un ciclist de curse din Olanda a avut loc duminică după -amiază la Kleve. Incidentul în care olandezul în vârstă de 46 de ani din Maashorst a fost rănit grav a avut loc la sensul giratoriu la sensul giratoriu de pe Königsallee, Kastanienweg și Schweizer Straße. Poliția a anunțat acest lucru luni. Bărbatul care se afla la sfârșitul unui grup de bicicliști de șase membri și a purtat o cască de bicicletă a pierdut controlul asupra bicicletei sale de curse și a căzut fără influență externă. El a contractat răni grave și a trebuit să fie dus la un spital pentru tratament suplimentar. Pe bicicleta de curse, daunele aduse proprietății s -au produs ușor, ceea ce a făcut ca incidentul să nu fie mai puțin grav.

Accidentele unice, precum cea din Kleve, reprezintă o problemă din ce în ce mai mare în traficul rutier german. Conform unui studiu de cercetare a accidentelor de către asigurători (UDV), accidente unice, adică accidente fără participarea altor utilizatori de drumuri, au crescut semnificativ în ultimii 15 ani. Este deosebit de alarmant faptul că, conform statisticilor din 2023, aproximativ 27.400 de accidente pentru biciclete au fost înregistrate fără alți participanți, aproximativ 6.400 de persoane suferind răni grave și 147 de bicicliști au fost fatali. Aceste numere oferă o perspectivă îngrijorătoare asupra pericolelor la care sunt expuși bicicliștii.

Rolul vremii și al infrastructurii

Numărul din ce în ce mai mare de accidente unice se datorează parțial factorilor externi, cum ar fi vremea și infrastructura inadecvată. Niciun alt utilizator de drum nu este implicat în fiecare al treilea accident cu roți fatale. Mai ales în timpul iernii, când pericolele de umiditate, gheață și zăpadă cresc, mulți bicicliști au un accident. Majoritatea căderilor apar în cadrul acestei operațiuni de risc, deoarece pietonii și bicicliștii au adesea dificultăți în a menține controlul asupra vehiculelor lor.

o infrastructură defectuoasă este considerată de poliție drept principala cauză a multor accidente unice. Marginile cursului și șinele de tramvai reprezintă riscuri considerabile, în timp ce bolile, stâlpii și semnele au de obicei o influență mai mică asupra frecvenței accidentului. Prin urmare, UDV solicită măsuri pentru îmbunătățirea infrastructurii de ciclism pentru a reduce astfel de accidente.

Evoluții statistice în traficul rutier

În 2023 au existat un total de 2,5 milioane de accidente de trafic în Germania, ceea ce corespunde unei creșteri de 4,7 % față de anul precedent. 94.050 de accidente pentru roți au fost înregistrate cu daune personale. Acest număr are o scădere de 3,8 % față de 2022, dar siguranța bicicliștilor rămâne un subiect central. Numărul de accidente pentru biciclete este ridicat; Multe accidente unice nu sunt raportate, ceea ce face dificilă obținerea unei imagini precise a situației. Conform estimărilor, în statisticile oficiale ar putea apărea doar aproximativ 1 % dintre accidentele de sine.

Accesul gratuit la biciclete a crescut în Germania între 2010 și 2023, cu numărul de bicicliști uciși cu 17,1 %, în timp ce numărul de deținuți de mașini prăbușite fatal ar putea fi redus cu 35,2 %. Președintele Transportului ADAC, Gerhard Hillebrand, a cerut organismelor responsabile să investească mai mult în siguranța bicicliștilor pentru a minimiza acest pericol din ce în ce mai mare.