Racing cyklista v Kleve výrazne padá: Zamerajte sa na nehody bez vonkajšieho vplyvu
Racing cyklista v Kleve výrazne padá: Zamerajte sa na nehody bez vonkajšieho vplyvu
V nedeľu popoludní v Kleve sa vyskytla vážna nehoda s pretekárskym cyklistom z Holandska. Incident, pri ktorom bol 46-ročný Holanďan z Maashorstu vážne zranený, sa vyskytol na kruhovom objazde na kruhovom objazde na Königsallee, Kastanienwegu a Schweizer Straße. Polícia to oznámila v pondelok. Muž, ktorý bol na konci šesťčlennej skupiny cyklistov a nosil prilbu na bicykli, stratil kontrolu nad svojím závodným bicyklom a spadol bez vonkajšieho vplyvu. Zobral si vážne zranenia a musel byť prevezený do nemocnice na ďalšie ošetrenie. Na závodnom bicykli došlo k poškodeniu majetku mierne, čo incident nezískalo o nič menej závažné. Jediné nehody, ako napríklad v Kleve, sú v nemeckej cestnej premávke rastúcim problémom. Podľa štúdie výskumu nehôd poisťovateľmi (UDV) sa výhradné nehody, t. J. Nehody bez účasti iných používateľov cestnej premávky, sa za posledných 15 rokov výrazne zvýšili. Je obzvlášť alarmujúce, že podľa štatistík z roku 2023 bolo zaznamenaných okolo 27 400 nehody na bicykli bez ďalších účastníkov, pričom približne 6 400 ľudí utrpelo vážne zranenia a 147 cyklistov bolo smrteľných. Tieto čísla poskytujú znepokojujúci pohľad na nebezpečenstvo, ktorým sú cyklisti vystavení.Úloha počasia a infraštruktúry
Zvyšujúci sa počet jednotlivých nehôd je čiastočne spôsobený vonkajšími faktormi, ako sú počasie a neprimeraná infraštruktúra. Žiadni ďalší používatelia cestnej premávky sa nezúčastňujú na každej tretej smrteľnej nehode. Najmä v zime, keď sa zvyšuje nebezpečenstvo vlhkosti, ľadu a snehu, veľa cyklistov má nehodu. Väčšina pádov sa vyskytuje v rámci tejto rizikovej prevádzky, pretože chodci a cyklisti majú často ťažkosti s udržiavaním kontroly nad svojimi vozidlami.
Polícia považuje chybnú infraštruktúru za hlavnú príčinu mnohých výhradných nehôd. Hrany kurzov a električkové koľajnice predstavujú značné riziká, zatiaľ čo stĺpy, stožiare a príznaky majú zvyčajne menší vplyv na frekvenciu nehody. UDV preto vyžaduje opatrenia na zlepšenie cyklistickej infraštruktúry na zníženie takýchto nehôd.
Štatistický vývoj v cestnej premávke
V roku 2023 bolo v Nemecku celkom 2,5 milióna dopravných nehôd, čo zodpovedá zvýšeniu o 4,7 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. 94 050 nehody kolies bolo zaznamenaných s osobným poškodením. Tento počet má v porovnaní s rokom 2022 pokles o 3,8 %, ale bezpečnosť cyklistov zostáva ústrednou témou. Počet nehôd na bicykli je vysoký; Mnoho jednotlivých nehôd nie je hlásených, čo sťažuje získanie presného obrazu o situácii. Podľa odhadov by sa v oficiálnych štatistikách mohlo objaviť iba asi 1 % samovzosúčekov.
voľný prístup k bicyklom sa v Nemecku zvýšil medzi rokmi 2010 a 2023, pričom počet cyklistov bol zabitý 17,1 %, zatiaľ čo počet smrteľných havarovaných väzňov sa mohol znížiť o 35,2 %. Prezident ADAC Transport Gerhard HilleBrand požiadal zodpovedné orgány, aby viac investovali do bezpečnosti cyklistov, aby sa minimalizovalo toto rastúce nebezpečenstvo.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |