克莱夫（Kleve）的赛车手很大：专注于没有外部影响的事故

克莱夫（Kleve）的赛车手很大：专注于没有外部影响的事故

周日下午，来自荷兰的赛车手发生了严重的事故。来自Maashorst的46岁荷兰人受到重伤的事件发生在Königsallee，Kastanienweg和SchweizerStraße的回旋处的回旋处。警方周一宣布了这一点。那个在六个人组成的骑自行车的人结束时戴着自行车头盔的人失去了对赛车自行车的控制权，没有外部影响。他造成严重伤害，必须被送往医院进一步治疗。在赛车上，对财产的损坏略有损坏，这使事件同样严重。

唯一的事故，例如在克莱夫（Kleve），是德国道路交通的越来越多的问题。根据保险公司（UDV）事故研究的研究，在过去的15年中，唯一的事故，即没有其他道路使用者参与的事故，已大大增加。特别令人震惊的是，根据2023年的统计数据，没有进一步的参与者记录了大约27,400起自行车事故，约有6,400人受到严重伤害，147名骑自行车的人致命。这些数字使人们对骑自行车的人面临的危险有一个令人担忧的见解。

天气和基础设施的作用

单一事故的数量增加部分是由于天气和基础设施不足之类的外部因素。没有其他道路使用者涉及每三次致命的车轮事故。尤其是在冬季，当水分，冰雪增加的危险增加时，许多骑自行车的人发生了事故。由于行人和骑自行车的人通常难以控制自己的车辆，因此大多数跌倒发生在这种风险行动中。

警察认为有缺陷的基础设施是许多唯一事故的主要原因。课程边缘和电车导轨代表着很大的风险，而柱布，桅杆和迹象通常对事故频率的影响较小。因此，UDV呼吁采取措施改善自行车基础设施以减少此类事故。

道路交通的统计发展

在2023年，德国共有250万起交通事故，与上一年相比增加了4.7％。记录了94,050起车轮事故，并造成人身损害。与2022年相比，这个数字下降了3.8％，但骑自行车的人的安全仍然是核心话题。自行车事故的数量很高；没有报告许多单一事故，这使得很难确切地了解情况。据估计，官方统计数据中只有大约1％的自我体现。

在2010年至2023年期间，德国的自行车自行车自行车的数量有所增加，骑自行车的人数减少了17.1％，而致命的汽车囚犯的数量可以减少35.2％。 ADAC运输总裁Gerhard Hillebrand已要求负责的机构对骑自行车的人的安全进行更多的投资，以最大程度地减少这种日益严重的危险。