Inovatīvi mobilitātes risinājumi: Namowo sākas Wiesbaden!
Inovatīvi mobilitātes risinājumi: Namowo sākas Wiesbaden!
Oficiāli uzsāktais Namowo GmbH revolucionāri Vācijā revolucionāro satiksmes plānošanu ar novatoriskiem, ilgtspējīgiem un digitālām mobilitātes risinājumiem. Dibinātāji Džonatans Braunšneideris, Johans Grobe un Sofija Rotere, Rheinmain lietišķās zinātņu universitātes absolventes, ir izvirzījuši mērķi atbalstīt nekustamā īpašuma nozari un pašvaldības ar zinātniski pamatotām analīzēm. Jūsu pieeja piedāvā risinājumus galvenajiem jautājumiem, piemēram, būvniecības projektiem nepieciešamo stāvvietu skaits vai mobilitātes koncepcijas nekustamā īpašuma vērtības palielināšanai. Viņus atbalstīja Rheinmain Startuplabs, kā arī Heses ideju stipendija un Vīsbadenas pilsētas Innostartwi stipendija, piemēram, witbadenaktuell.d-revoltionkunzeepte/ "> wiesbadenaktu.
Namowo jau ir izveidojis partnerattiecības, tostarp ar Naturstrom AG, un piedāvā arhitektus un celtniekus ātras un lētas koncepcijas. Šī nākotnē orientētā pieeja mobilitātes jautājumiem ir īpaši būtiska, ņemot vērā problēmas, ar kurām šodien saskaras pilsētu mobilitāte. Urbanizācija pilsētās rada ne tikai iespējas, bet arī būtiskas problēmas ar sevi, piemēram, augstu satiksmes blīvumu, gaisa piesārņojumu un pieaugošo CO2 izmešu daudzumu. Integrējošie risinājumi ir steidzami nepieciešami grāmatā "Pilsētas mobilitāte. Ilgtspējīgas mobilitātes koncepcijas un ilgtspējība Vācijā", kurai Kolognes tehniskajā universitātē tika piešķirta augstākā pakāpe 1,0. Grāmata piedāvā ieskatu pilsētas mobilitātes jaunākajās tendencēs un izaicinājumos un izstrādā īstenojamus ieteikumus darbībai, lai izstrādātu apdzīvojamas pilsētas. Tā mērķis ir akūti dalībnieki mobilitātes nozarē, kā arī uz videi draudzīgiem pilsoņiem un ieinteresētajām ilgtspējīga dzīvesveida pusēm.
Ilgtspējība fokusā
Tāpat kā grāmata un arī das-wissen.de ilustrēts, centrālais komponents ir ilgtspējīga mobilitāte, lai samazinātu co2 emisijas un uzlabotu gaisu. Satiksmei pilsētās ir ne tikai tūlītēja ietekme uz dzīves kvalitāti, bet arī uz pilsētu ekonomisko efektivitāti. Pieaugošais satiksmes blīvums ir nopietna problēma, kurai nepieciešama novatoriska pieeja.
Šīs pieejas ietver multimodālas satiksmes sistēmas, kas ļauj nemanāmi kombinēt dažādus transporta veidus, piemēram, autobusus, joslus un velosipēdus. Mobilitāte kā pakalpojuma (MAAS) platformas ir daļa no digitalizācijas, kas ļauj ērti plānot un rezervēt braucienus, izmantojot lietotnes. Elektromobilitāte tiek finansēta tādās pilsētās kā Amsterdama un Kopenhāgena, saskaņā ar kuru uzlādes infrastruktūra ir izlēmīga elektrisko transportlīdzekļu pieņemšanai.
Infrastruktūras loma
Iekraušanas punktu un velosipēdu ceļu paplašināšana ir būtiska, lai palielinātu videi draudzīgu transporta veidu izmantošanu. Pētījumi rāda, ka labi attīstītās sabiedriskā transporta sistēmas samazina individuālo satiksmi un samazina CO2 izmešus, kas uzsver nepieciešamību pēc ieguldījumiem infrastruktūrā. Intermodalitātes jēdziens arī veicina sabiedriskā transporta izmantošanu un samazina atkarību no automašīnas.
Tomēr izaicinājumi ir dažādi un ir atšķirīgi no esošo infrastruktūru pielāgošanas līdz politiskiem ietvariem, kas nepieciešami veiksmīgai pilsētas transporta sistēmu pārveidošanai. Politiskās finansēšanas programmas, piemēram, ieguldījumu dotācijas veloceliņiem vai subsīdijām elektriskajiem transportlīdzekļiem, ir izšķirošas, lai noteiktu ilgtspējīgas mobilitātes kursu Vācijas pilsētās
Inovatīvu mobilitātes koncepciju attīstībai nepieciešama cieša sadarbība starp valdībām, uzņēmumiem un pilsonisko sabiedrību. Tas ir vienīgais veids, kā veiksmīgi apgūt 21. gadsimta izaicinājumus, lai veidotu apdzīvojamu un ilgtspējīgu pilsētas nākotni.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |