إنذار الضوء الأحمر في كولونيا: 12400 مستخدم طريق تحت الزجاج المكبرة!

إنذار الضوء الأحمر في كولونيا: 12400 مستخدم طريق تحت الزجاج المكبرة!

وضع المشاة أمرًا بالغ الأهمية بشكل خاص ، حيث ذهب 8.3 في المائة من 2880 شخصًا إلى إشارات المرور باللون الأحمر. أظهرت سائقي الدراجات البخارية الإلكترونية ، وهي مجموعة حركة مرور متزايدة ، أيضًا تجاهلًا كبيرًا لقواعد المرور عند 5.9 في المائة. تجاهل راكبي الدراجات الإشارات في 4.8 في المائة من الحالات ، في حين تأثر سائقي السيارات بنسبة 1.6 في المائة أقل نسبيًا. تم إجراء هذا المسح بدعم من نظام الكاميرا المدعوم من الذكاء الاصطناعى ، والذي تم تثبيته عند التقاطعات التي تم فحصها ، مثل n-tv.de

التقييم الشامل للانتهاكات

يوضح تجميع البيانات أن المراحل الحمراء الأطول وأقل حجم حركة المرور يؤدي إلى انتهاكات أكثر تواتراً. في التحقيق ، تم توقع ما مجموعه 24،910 يورو ، وينبغي معاقبة جميع الانتهاكات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تسير هذه الانتهاكات جنبًا إلى جنب مع ما مجموعه 246 نقطة في Flensburg و 37 شهرين من حظر القيادة. النتيجة المأساوية بشكل خاص لانتهاكات الضوء الأحمر هي 320 حادث حركة المرور في عام 2023 ، حيث تأثر 91 من راكبي الدراجات و 65 من المشاة ، وكذلك الوفيات الخمسة التي ترجع إلى مثل هذه الانتهاكات.

هذا الاستطلاع غير معزول. أجرت ADAC أيضًا دراسات مماثلة في المدن الألمانية الرئيسية الأخرى مثل هامبورغ وبرلين وليبزيغ وميونيخ. تم تسجيل أكثر من 2800 انتهاكات للضوء الأحمر في كل هذه المدن. كـ adac.de ، تم استخدام كاميرات منظمة العفو الدولية الخاصة لفهم الانتهاكات مجهولة الهوية. كان سائقي الدراجات البخارية إلكترونية لافتة للنظر بشكل خاص ، حيث تم تخفيض 15 في المائة من الحالات التي تم فحصها 338 إلى انتهاكات للضوء الأحمر. في العديد من هذه الحالات ، كانت إشارة المرور حمراء لفترة طويلة.

السلامة المرورية والتنظيم

يوضح أخصائي نفسي ، أولريش تشيلينو ، أن برامج التشغيل الإلكترونية في كثير من الأحيان يتصرفون أكثر اهتمامًا ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى استخدام الدراجات البخارية المستأجرة. يعد الفرق بين انتهاك الضوء الأحمر البسيط والمؤهل أمرًا بالغ الأهمية: انتهاك بسيط ، مثل القيادة إلى التقاطع حتى ثانية بعد اللون الأحمر ، يوجه عواقب أقل ، في حين تعاقب الانتهاكات المؤهلة بغرامات ونقاط أعلى. بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر المشاة دائمًا انتهاكات بسيطة في حالة الانتهاكات.

بهدف السلامة المرورية المستقبلية ، يتم التخطيط لابتكارات مثل "إشارات المرور في المستقبل". يمكن أن تتيح هذه التقنيات المرحلة الخضراء ذات الأولوية للسيارات الطارئة وتكييف الدوائر الخضراء بمرونة. بدأت المشاريع التجريبية ، مثل طوابع الذكاء الاصطناعى في Hamm ، ولكن هناك تحديات في تدفق حركة المرور. تشير استطلاعات ADAC وغيرها من المبادرات إلى أن الحاجة إلى اتخاذ إجراء لتحسين السلامة المرورية في مدن مثل كولونيا هائلة.