Alarma de luz roja en Colonia: ¡12,400 usuarios de la carretera debajo de la lupa!

Alarma de luz roja en Colonia: ¡12,400 usuarios de la carretera debajo de la lupa!

La situación para los peatones es particularmente crítica, de las cuales el 8.3 por ciento de las 2.880 personas revisó los semáforos en rojo. Los conductores de e-scooter, un grupo de tráfico cada vez más presente, también mostró un alto desprecio por las reglas de tráfico en 5.9 por ciento. Los ciclistas no tenían en cuenta las señales en el 4.8 por ciento de los casos, mientras que los conductores de automóviles se vieron afectados en un 1,6 por ciento relativamente con menos frecuencia. Esta encuesta se llevó a cabo con el soporte de un sistema de cámara soportado por IA, que se instaló en las intersecciones examinadas, como n-tv.de informado.

Evaluación general de las violaciones

La compilación de los datos muestra que las fases rojas más largas y el menor volumen de tráfico conducen a violaciones más frecuentes. En la investigación, se pronosticaron un total de un total de 24,910 euros, todas las violaciones deben ser castigadas. Además, estas violaciones podrían ir de la mano con un total de 246 puntos en Flensburg y 37 prohibiciones de conducción de un mes. Un resultado particularmente trágico de las violaciones de la luz roja son los 320 accidentes de tráfico en 2023, en los que 91 ciclistas y 65 peatones fueron afectados, así como las cinco muertes que se deben a tales violaciones.

Esta encuesta no está aislada. El ADAC también ha llevado a cabo estudios similares en otras ciudades importantes alemanas como Hamburgo, Berlín, Leipzig y Munich. Se registraron más de 2800 violaciones de luz roja en todas estas ciudades. Como adac.de , se usaron cámaras especiales de IA para comprender las violaciones de forma anónima. Los conductores de e-scooter fueron particularmente sorprendentes, en quien el 15 por ciento de los 338 casos examinados se redujeron a violaciones de luz roja. En muchos de estos casos, el semáforo estuvo rojo durante mucho tiempo.

Seguridad y regulación del tráfico

Un psicólogo del tráfico, Ulrich Chiellino, explica que los conductores de eScooter a menudo actúan más despreocupados, lo que se debe en parte al uso de scooters de alquiler. La diferencia entre la violación de luz roja simple y calificada es crucial: una violación simple, como conducir a la intersección hasta un segundo después del rojo, atrae consecuencias más bajas, mientras que las violaciones calificadas se castigan con multas y puntos más altos. Además, los peatones siempre se consideran violaciones simples en caso de violaciones.

Con vistas a la seguridad del tráfico futura, se están planificando innovaciones como los "semáforos del futuro". Estas tecnologías podrían permitir una fase verde priorizada para vehículos de emergencia y adaptar flexiblemente los circuitos verdes. Los proyectos piloto, como los sellos de IA en Hamm, ya han comenzado, pero hay desafíos en el flujo del tráfico. Las encuestas del ADAC y otras iniciativas indican que la necesidad de acción para mejorar la seguridad del tráfico en ciudades como Colonia es enorme.