Rött ljuslarm i Köln: 12 400 trafikanter under förstoringsglaset!

Rött ljuslarm i Köln: 12 400 trafikanter under förstoringsglaset!

Situationen för fotgängare är särskilt kritisk, varav oroande 8,3 procent av 2 880 personer gick över trafikljusen till rött. E-scooter-förare, en allt mer närvarande trafikgrupp, visade också en hög åsidosättande av trafikreglerna på 5,9 procent. Cyklister bortsett från signalerna i 4,8 procent av fallen, medan bilförare påverkades av 1,6 procent relativt mindre ofta. Denna undersökning genomfördes med stöd av ett AI-stödt kamerasystem, som installerades vid de undersökta korsningarna, såsom n-tv.de rapporterad.

Övergripande bedömning av överträdelserna

Samlingen av uppgifterna visar att längre röda faser och mindre trafikvolym leder till mer frekventa kränkningar. I utredningen förutsågs totalt 24 910 euro, alla överträdelser bör straffas. Dessutom kan dessa kränkningar gå hand i hand med totalt 246 poäng i Flensburg och 37 en -månaders körförbud. Ett särskilt tragiskt resultat av kränkningar av rött ljus är 320 trafikolyckor 2023, där 91 cyklister och 65 fotgängare drabbades, liksom de fem dödsfallen som beror på sådana kränkningar.

Denna undersökning är inte isolerad. ADAC har också genomfört liknande studier i andra stora tyska städer som Hamburg, Berlin, Leipzig och München. Över 2800 kränkningar av rött ljus registrerades i alla dessa städer. Som adac.de , användes speciella AI-kameror för att greppa kränkningar anonymt. E-scooter-förare var särskilt slående, i vilka 15 procent av de 338 undersökte fallen minskades till kränkningar av rött ljus. I många av dessa fall var trafikljuset rött under lång tid.

Trafiksäkerhet och reglering

En trafikpsykolog, Ulrich Chiellino, förklarar att E-Scooter-förare ofta agerar mer sorglösa, vilket delvis beror på användningen av hyrescooters. Skillnaden mellan den enkla och den kvalificerade kränkningen av rött ljus är avgörande: en enkel kränkning, såsom att köra till korsningen upp till en sekund efter rött, drar lägre konsekvenser, medan kvalificerade kränkningar straffas med högre böter och poäng. Dessutom anses fotgängare alltid vara enkla kränkningar i händelse av kränkningar.

I synnerhet planeras innovationer som "Trafikljuset". Dessa tekniker kan möjliggöra en prioriterad grön fas för nödfordon och flexibelt anpassa gröna kretsar. Pilotprojekt, till exempel AI -frimärken i Hamm, har redan påbörjats, men det finns utmaningar i trafikflödet. Undersökningarna av ADAC och andra initiativ indikerar att behovet av åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten i städer som Köln är enormt.