Závodní cyklista v Korschenbroich vážně zranil: Policie vyšetřovala!

Závodní cyklista v Korschenbroich vážně zranil: Policie vyšetřovala!

K vážnou nehodě došlo 22. dubna 2025 v Korschenbroich v Rhein-Kreis Neuss. Odpoledne narazil 55letý závodní cyklista do stálého auta na L361. Cyklista byl při incidentu vážně zraněn a musel být okamžitě odvezen do nemocnice se záchranným vrtulníkem. Naštěstí byla v autě pěti rodina, která byla nezralá. Policie zahájila vyšetřování přesné příčiny nehody a po celou dobu vyšetřování zablokovala scénu nehody. To hlásí zpravodajskou platformu N-TV.

Nehody na kole na venkovských silnicích jsou vážným bezpečnostním problémem. Podle studie výzkumu nehody pojišťoven (UDV) bylo v Německu v Německu zabito 189 cyklistů v Německu a 2 996 bylo vážně zraněno. To odpovídá asi 42 procentům všech zabitých a 21 procent všech vážně zraněných cyklistů po celém Německu. Údaje se stagnují na vysoké úrovni od roku 2018, s výjimkou roku 2020 a 2022 během pandemie Covid 19.

Rizika nehody a bezpečnostní deficity

Studie UDV, která byla provedena ve spolupráci s Bergisches University of Wuppertal, analyzovala nehodu s cyklováním na venkovských silnicích. Ústředním výsledkem vyšetřování bylo, že uzly, tj. Kříhy a soutok, byly identifikovány jako zvláště nehoda. Na takových místech se vyskytuje 68 procent závažných nehod kol. Kromě toho jsou fatální nehody často způsobeny pochybeními cyklisty, zejména kvůli nedostatku bezpečnostních opatření.

Mezi stanovené problémy patří nedostatek cyklistických cest, překážky vidění a vysokorychlostní limity 70 km/h nebo více při nehodách. Situace, jako je otáčení nebo křížení, jsou obzvláště nebezpečné, stejně jako cyklostezky, které běží ve dvou směrech. Podle studie se také na „volných trasách“ vyskytuje 32 procent závažných nehod kol, často bez určených cyklistických cest.

Opatření a doporučení zlepšení

Aby se zvýšila bezpečnost cyklistů, UDV doporučuje řadu opatření. To zahrnuje vytvoření bezpečných možností přechodu, odstranění překážek vidění a snížení přípustné nejvyšší rychlosti při obtížném vidění. Aby se zvýšila povědomí o nebezpečích v silničním provozu, měli by být senzibilizováni jak auto, tak cyklisté. Kromě toho může podpora systémů pomoci s jízdou v motorových vozidlech pomoci vyhnout se srážkám s cyklisty.

Propagace školení o řízení by také mohla pomoci zlepšit bezpečnost v silničním provozu, zejména u starších uživatelů silničního provozu, kteří jsou často vážně nebo smrtelně porušováni. Tato zjištění a doporučení jsou zvláště důležitá, pokud jde o nejnovější nehody, jako jsou ty v Korschenbroich, ve kterých došlo k poškození ohrožujícím životem, ale také na obecnou bezpečnost provozu v Německu.