Racing Cyclist i Korschenbroich alvorligt såret: Politiet undersøgte!

Racing Cyclist i Korschenbroich alvorligt såret: Politiet undersøgte!

Der opstod en alvorlig ulykke den 22. april 2025 i Korschenbroich i Rhein-Kreis Neuss. En 55-årig racercyklist styrtede ned i en stående bil på L361 om eftermiddagen. Cyklisten blev alvorligt såret i hændelsen og måtte straks føres til et hospital med en redningshelikopter. Heldigvis var der en familie på fem i bilen, der var uskadd. Politiet har startet efterforskningen af ​​den nøjagtige årsag til ulykken og blokeret for ulykkesstedet i løbet af undersøgelsens varighed. Dette rapporterer nyhedsplatformen N-TV.

Cykelulykker på landeveje er et alvorligt sikkerhedsproblem. Ifølge en undersøgelse af ulykkesforskning fra forsikringsselskaber (UDV) blev 189 cyklister dræbt i Tyskland i Tyskland i Tyskland, og 2.996 blev alvorligt såret. Dette svarer til ca. 42 procent af alle dræbte og 21 procent af alle alvorligt sårede cyklister over Tyskland. Tallene har stagneret på et højt niveau siden 2018, med undtagelse af 2020 og 2022 under Covid 19 Pandemic.

ulykkesrisici og sikkerhedsunderskud

UDV -undersøgelsen, der blev udført i samarbejde med Bergisches University of Wuppertal, analyserede ulykken med cykling på landeveje. Et centralt resultat af undersøgelsen var, at knudepunkter, dvs. krydsninger og sammenløb, blev identificeret som særlig ulykke. 68 procent af alvorlige hjululykker forekommer på sådanne steder. Derudover skyldes dødsulykker ofte for misforhold fra cyklister, især på grund af manglen på sikkerhedsforanstaltninger.

De bestemte problemer inkluderer manglen på cykelstier, hindringer for syn og højhastighedsgrænser på 70 km/t eller mere i ulykker. Situationer som drejning eller krydsning er især farlige såvel som cykelstier, der kører i to retninger. Ifølge undersøgelsen forekommer 32 procent af svære hjululykker også på "frie ruter", ofte uden udpegede cykelstier.

Forbedringsforanstaltninger og anbefalinger

For at øge cyklisternes sikkerhed anbefaler UDV et antal mål. Dette inkluderer oprettelse af sikre krydsningsindstillinger, fjernelse af forhindringer til synet og reduktionen af ​​den tilladte tophastighed på vanskelig at se. For at skabe opmærksomhed om farerne i vejtrafikken, bør både bil- og cyklister sensibiliseres. Derudover kan fremme af kørehjælpssystemer i motorkøretøjer hjælpe med at undgå kollisioner med cyklister.

Fremme af køretræning kan også hjælpe med at forbedre sikkerheden i vejtrafik, især for ældre trafikanter, der ofte er alvorligt eller dødeligt krænket. Disse fund og anbefalinger er især relevante med hensyn til de seneste ulykker som dem i Korschenbroich, hvor livsskader skete, men også på generel trafiksikkerhed i Tyskland.