Ο αγωνιστής του ποδηλάτου στο Korschenbroich τραυματίστηκε σοβαρά: η αστυνομία διερεύνησε!

Ο αγωνιστής του ποδηλάτου στο Korschenbroich τραυματίστηκε σοβαρά: η αστυνομία διερεύνησε!

Ένα σοβαρό ατύχημα συνέβη στις 22 Απριλίου 2025 στο Korschenbroich στο Rhein-Kreis Neuss. Ένας 55χρονος αγωνιστής αγωνιστικού αγώνα συνετρίβη σε ένα μόνιμο αυτοκίνητο στο L361 το απόγευμα. Ο ποδηλάτης τραυματίστηκε σοβαρά στο περιστατικό και έπρεπε να μεταφερθεί αμέσως σε νοσοκομείο με ελικόπτερο διάσωσης. Ευτυχώς, υπήρχε μια οικογένεια πέντε στο αυτοκίνητο που δεν είχε τραυματιστεί. Η αστυνομία έχει ξεκινήσει την έρευνα σχετικά με την ακριβή αιτία του ατυχήματος και μπλοκάρει τη σκηνή του ατυχήματος για τη διάρκεια της έρευνας. Αυτό αναφέρει την πλατφόρμα News N-TV.

Ατυχήματα ποδηλάτων σε επαρχιακούς δρόμους είναι ένα σοβαρό πρόβλημα ασφάλειας. Σύμφωνα με μελέτη της έρευνας ατυχημάτων από τους ασφαλιστές (UDV), 189 ποδηλάτες σκοτώθηκαν στη Γερμανία στη Γερμανία στη Γερμανία και 2.996 τραυματίστηκαν σοβαρά. Αυτό αντιστοιχεί σε περίπου το 42 % όλων των σκοτωμένων και το 21 % όλων των σοβαρά τραυματισμένων ποδηλάτων σε ολόκληρη τη Γερμανία. Τα αριθμητικά στοιχεία έχουν σταματήσει σε υψηλό επίπεδο από το 2018, με εξαίρεση το 2020 και το 2022 κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid 19.

Κίνδυνοι ατυχημάτων και ελλείμματα ασφαλείας

Η μελέτη UDV, η οποία διεξήχθη σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Bergisches του Wuppertal, ανέλυσε το ατύχημα με ποδηλασία σε επαρχιακούς δρόμους. Ένα κεντρικό αποτέλεσμα της έρευνας ήταν ότι οι κόμβοι, δηλαδή οι διασταυρώσεις και η συρροή, αναγνωρίστηκαν ως ιδιαίτερα ατύχημα. Το 68 τοις εκατό των σοβαρών ατυχημάτων των τροχών εμφανίζονται σε τέτοια μέρη. Επιπλέον, τα θανατηφόρα ατυχήματα οφείλονται συχνά σε παράπτωμα από τους ποδηλάτες, ιδίως λόγω της έλλειψης μέτρων ασφαλείας.

Τα καθορισμένα προβλήματα περιλαμβάνουν την έλλειψη ποδηλάτων, τα εμπόδια στην όραση και τα όρια υψηλής ταχύτητας των 70 km/h ή περισσότερο σε ατυχήματα. Οι καταστάσεις όπως η στροφή ή η διέλευση είναι ιδιαίτερα επικίνδυνες, καθώς και ποδηλατοδρόμους που τρέχουν σε δύο κατευθύνσεις. Σύμφωνα με τη μελέτη, το 32 % των σοβαρών ατυχημάτων των τροχών εμφανίζονται επίσης σε "ελεύθερες διαδρομές", συχνά χωρίς καθορισμένες διαδρομές ποδηλάτων.

Μέτρα βελτίωσης και συστάσεις

Προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια των ποδηλάτων, το UDV συνιστά μια σειρά μέτρων. Αυτό περιλαμβάνει τη δημιουργία ασφαλών επιλογών διέλευσης, την απομάκρυνση των εμποδίων στην όραση και τη μείωση της επιτρεπόμενης τελικής ταχύτητας σε δύσκολο να δοθεί. Προκειμένου να ευαισθητοποιηθούν οι κίνδυνοι στην οδική κυκλοφορία, πρέπει να ευαισθητοποιηθούν τόσο οι αυτοκίνητο όσο και οι ποδηλάτες. Επιπλέον, η προώθηση των συστημάτων βοήθειας οδήγησης στα μηχανοκίνητα οχήματα μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή συγκρούσεων με τους ποδηλάτες.

Η προώθηση της κατάρτισης οδήγησης θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει στη βελτίωση της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία, ειδικά για τους ηλικιωμένους χρήστες του δρόμου, οι οποίοι συχνά παραβιάζονται σοβαρά ή θανάσιμα. Αυτά τα ευρήματα και οι συστάσεις είναι ιδιαίτερα σημαντικά όσον αφορά τα τελευταία ατυχήματα όπως αυτά στο Korschenbroich, στα οποία προέκυψαν ζημιές για τη ζωή, αλλά και στη γενική ασφάλεια της κυκλοφορίας στη Γερμανία.