Korschenbroichin kilpapyöräilijä loukkaantui vakavasti: poliisi tutki!

Vakava onnettomuus Korschenbrroichissa: Pyöräilijä kaatuu seisovaan autoon. Keskity pyöräilijöiden liikenneturvallisuuteen NRW: ssä.
Vakava onnettomuus Korschenbrroichissa: Pyöräilijä kaatuu seisovaan autoon. Keskity pyöräilijöiden liikenneturvallisuuteen NRW: ssä. (Symbolbild/ANAG)

Korschenbroichin kilpapyöräilijä loukkaantui vakavasti: poliisi tutki!

Vakava onnettomuus tapahtui 22. huhtikuuta 2025 Korschenbrroichissa Rhein-Kreis Neussissa. 55-vuotias kilpa-pyöräilijä kaatui seisovaan autoon L361: llä iltapäivällä. Pyöräilijä loukkaantui vakavasti tapahtumassa ja se oli vietävä sairaalaan pelastushelikopterilla välittömästi. Onneksi autossa oli viiden perheen perhe, joka oli vahingoittumaton. Poliisi on aloittanut tutkimuksen onnettomuuden tarkasta syystä ja estänyt onnettomuuden tapahtumapaikan tutkinnan ajan. Tämä raportoi uutisalustan N-TV.

Maateillä pyöräonnettomuudet ovat vakava turvallisuusongelma. Vakuutuksenantajien (UDV) onnettomuustutkimuksen mukaan Saksassa Saksassa kuoli 189 pyöräilijää Saksassa ja 2 996 loukkaantui vakavasti. Tämä vastaa noin 42 prosenttia kaikista tapetuista ja 21 prosenttia kaikista vakavasti loukkaantuneista pyöräilijöistä Saksassa. Luvut ovat pysähtyneet korkealla tasolla vuodesta 2018, lukuun ottamatta vuosina 2020 ja 2022 COVID 19 Pandeemian aikana.

onnettomuusriskit ja turvallisuusvaje

UDV -tutkimus, joka suoritettiin yhteistyössä Wuppertalin Bergischesin yliopiston kanssa, analysoi onnettomuutta pyöräilyn kanssa maanteillä. Tutkimuksen keskeinen tulos oli, että solmut, ts. Risteykset ja yhtymäkohdat, tunnistettiin erityisen onnettomuudeksi. Tällaisissa paikoissa tapahtuu 68 prosenttia vakavista pyöräonnettomuuksista. Lisäksi kohtalokkaat onnettomuudet johtuvat usein pyöräilijöiden väärinkäytöksistä, etenkin turvallisuustoimenpiteiden puutteen vuoksi.

Määritettyihin ongelmiin sisältyy pyöräteiden puute, näkökyvyn esteet ja suurnopeusrajoitukset 70 km/h tai enemmän onnettomuuksissa. Tilanteet, kuten kääntäminen tai ylittäminen, ovat erityisen vaarallisia, samoin kuin pyöräteitä, jotka kulkevat kahteen suuntaan. Tutkimuksen mukaan 32 prosenttia vakavista pyörän onnettomuuksista tapahtuu myös ilmaisilla reiteillä, usein ilman nimettyjä pyöräteitä.

parannustoimenpiteet ja suositukset

pyöräilijöiden turvallisuuden lisäämiseksi UDV suosittelee useita toimenpiteitä. Tähän sisältyy turvallisten ylitysvaihtoehtojen luominen, näkökohtien poistaminen ja sallitun huippunopeuden vähentäminen vaikeasti. Tietoisuuden lisäämiseksi tieliikenteen vaaroista sekä auto että pyöräilijät tulisi herkistää. Lisäksi moottoriajoneuvojen ajoapujärjestelmien edistäminen voi auttaa välttämään törmäyksiä pyöräilijöiden kanssa.

Ajokoulutuksen edistäminen voi myös auttaa parantamaan tieliikenteen turvallisuutta, etenkin vanhemmille tienkäyttäjille, joita usein loukkaantuu vakavasti tai tappavasti. Nämä havainnot ja suositukset ovat erityisen merkityksellisiä uusimpien onnettomuuksien, kuten Korschenbrroichin, ja myös Saksan liikenneturvallisuuden yleisen liikenneturvallisuuden suhteen.

Details
Quellen