Cycliste de course à Korschenbroich gravement blessé: la police a enquêté!

Cycliste de course à Korschenbroich gravement blessé: la police a enquêté!

Un grave accident s'est produit le 22 avril 2025 à Korschenbroich dans le Rhein-Kreis Neuss. Un cycliste de course de 55 ans s'est écrasé dans une voiture debout sur le L361 dans l'après-midi. Le cycliste a été gravement blessé dans l'incident et a dû être emmené à l'hôpital avec un hélicoptère de sauvetage immédiatement. Heureusement, il y avait une famille de cinq personnes dans la voiture qui était indemne. La police a commencé l'enquête sur la cause exacte de l'accident et a bloqué le lieu de l'accident pendant la durée de l'enquête. Cela rapporte la plate-forme d'information N-TV.

Les accidents de vélo sur les routes de campagne sont un grave problème de sécurité. Selon une étude de la recherche sur les accidents des assureurs (UDV), 189 cyclistes ont été tués en Allemagne en Allemagne en Allemagne et 2 996 ont été gravement blessés. Cela correspond à environ 42% de tous les cyclistes tués et 21% des cyclistes gravement blessés à travers l'Allemagne. Les chiffres stagnent à un niveau élevé depuis 2018, à l'exception de 2020 et 2022 pendant la pandémie de 19 ans.

Risques d'accident et déficits de sécurité

L'étude UDV, qui a été réalisée en coopération avec l'Université de Bergisches de Wuppertal, a analysé l'accident avec du vélo sur les routes de campagne. Un résultat central de l'enquête a été que les nœuds, c'est-à-dire les passages à niveau et la confluence, ont été identifiés comme étant particulièrement accident. 68% des accidents de roues graves se produisent dans de tels endroits. De plus, les accidents mortels sont souvent dus à une faute par les cyclistes, en particulier en raison du manque de mesures de sécurité.

Les problèmes déterminés comprennent le manque de pistes cyclables, les obstacles à la vision et les limites de vitesse à grande vitesse de 70 km / h ou plus dans des accidents. Les situations telles que le tournage ou la traversée sont particulièrement dangereuses, ainsi que des pistes cyclables qui se déroulent dans deux directions. Selon l'étude, 32% des accidents de roues graves se produisent également sur des «itinéraires libres», souvent sans des sentiers cyclables désignés.

Mesures d'amélioration et recommandations

Afin d'augmenter la sécurité des cyclistes, l'UDV recommande un certain nombre de mesures. Cela comprend la création d'options de croisement sécurisées, l'élimination des obstacles à la vision et la réduction de la vitesse de pointe autorisée sur difficile à voir. Afin de sensibiliser les dangers dans la circulation routière, les voitures et les cyclistes devraient être sensibilisés. De plus, la promotion des systèmes d'aide à la conduite dans les véhicules à moteur peut aider à éviter les collisions avec les cyclistes.

La promotion de la formation à la conduite pourrait également aider à améliorer la sécurité de la circulation routière, en particulier pour les usagers de la route plus âgés, qui sont souvent gravement ou mortellement violés. Ces résultats et recommandations sont particulièrement pertinents en ce qui concerne les derniers accidents tels que ceux de Korschenbroich, dans lesquels des dommages menaçant la vie ont eu lieu, mais également sur la sécurité générale de la circulation en Allemagne.