Racing Cyclist i Korschenbroich alvorlig skadet: Politiet etterforsket!

Racing Cyclist i Korschenbroich alvorlig skadet: Politiet etterforsket!

En alvorlig ulykke skjedde 22. april 2025 i Korschenbroich i Rhein-Kreis Neuss. En 55 år gammel racing-syklist krasjet inn i en stående bil på L361 på ettermiddagen. Syklisten ble alvorlig skadet i hendelsen og måtte føres til et sykehus med et redningshelikopter umiddelbart. Heldigvis var det en familie på fem i bilen som var uskadd. Politiet har startet etterforskningen av den eksakte årsaken til ulykken og blokkerte ulykkesstedet i løpet av etterforskningen. Dette rapporterer nyhetsplattformen N-TV.

Sykkelulykker på landeveier er et alvorlig sikkerhetsproblem. I følge en studie av ulykkesforskning fra forsikringsselskapene (UDV) ble 189 syklister drept i Tyskland i Tyskland i Tyskland og 2.996 ble alvorlig skadet. Dette tilsvarer omtrent 42 prosent av alle drepte og 21 prosent av alle alvorlig skadde syklister over hele Tyskland. Tallene har stagnert på et høyt nivå siden 2018, med unntak av 2020 og 2022 under Covid 19 -pandemien.

Ulykkesrisiko og sikkerhetsunderskudd

UDV -studien, som ble utført i samarbeid med Bergisches University of Wuppertal, analyserte ulykken med sykling på landeveier. Et sentralt resultat av etterforskningen var at noder, dvs. kryssinger og sammenløp, ble identifisert som særlig ulykke. 68 prosent av alvorlige hjululykker forekommer på slike steder. I tillegg skyldes dødsulykker ofte ofte av syklister, spesielt på grunn av mangelen på sikkerhetstiltak.

Problemene som er bestemt inkluderer mangelen på sykkelveier, hindringer for syn og høyhastighetsgrenser på 70 km/t eller mer i ulykker. Situasjoner som snu eller kryssing er spesielt farlige, i tillegg til sykkelstier som kjører i to retninger. I følge studien forekommer også 32 prosent av alvorlige hjululykker på "gratis ruter", ofte uten utpekte sykkelstier.

Forbedringstiltak og anbefalinger

For å øke sikkerheten til syklister, anbefaler UDV en rekke tiltak. Dette inkluderer oppretting av sikre kryssingsalternativer, fjerning av hindringer for syn og reduksjon av den tillatte topphastigheten på vanskelig å se. For å øke bevisstheten om farene i vegtrafikk, bør både bil og syklister være sensibilisert. I tillegg kan markedsføring av kjørehjelpssystemer i motorvogner bidra til å unngå kollisjoner med syklister.

Fremme av kjøretrening kan også bidra til å forbedre sikkerheten i veitrafikken, spesielt for eldre trafikanter, som ofte er alvorlig eller dødelig krenket. Disse funnene og anbefalingene er spesielt relevante med hensyn til de siste ulykkene som de i Korschenbroich, der livstruende skader oppsto, men også på generell trafikksikkerhet i Tyskland.