Rowerzysta wyścigowy w Korschenbroich poważnie ranny: Policja zbadała!

Rowerzysta wyścigowy w Korschenbroich poważnie ranny: Policja zbadała!

Poważny wypadek miał miejsce 22 kwietnia 2025 r. W Korschenbroich w Rhein-Kreis Neuss. 55-letni rowerzysta wyścigowy rozbił się po południu na stojącym samochodzie na L361. Rowerzysta został poważnie ranny w tym incydencie i musiał zostać natychmiast zabrany do szpitala z helikopterem ratunkowym. Na szczęście w samochodzie była pięcioosobowa rodzina, która nie była szwanku. Policja rozpoczęła dochodzenie w sprawie dokładnej przyczyny wypadku i zablokowała miejsce wypadku na czas trwania dochodzenia. To zgłasza platformę informacyjną N-TV.

Wypadki rowerowe na wiejskich drogach stanowią poważny problem bezpieczeństwa. Według badań badań wypadków przeprowadzonych przez ubezpieczycieli (UDV) 189 rowerzystów zginęło w Niemczech w Niemczech w Niemczech, a 2996 zostało poważnie rannych. Odpowiada to około 42 procent wszystkich zabitych i 21 procent wszystkich poważnie rannych rowerzystów w całych Niemczech. Liczby te są stagnacyjne na wysokim poziomie od 2018 r., Z wyjątkiem 2020 i 2022 r. Podczas pandemii Covid 19.

Ryzyko wypadków i deficyty bezpieczeństwa

Badanie UDV, które zostało przeprowadzone we współpracy z Bergisches University of Wuppertal, przeanalizowało wypadek z rowerem na krajowych drogach. Centralnym rezultatem dochodzenia było to, że węzły, tj. Przejścia i zbiegu, zostały zidentyfikowane jako szczególnie wypadek. 68 procent ciężkich wypadków kół występuje w takich miejscach. Ponadto śmiertelne wypadki są często spowodowane niewłaściwym postępowaniem przez rowerzystów, szczególnie z powodu braku środków bezpieczeństwa.

Zdecydowane problemy obejmują brak ścieżek rowerowych, przeszkody w widzeniu i wysokie limity prędkości 70 km/h lub więcej wypadków. Sytuacje takie jak obracanie lub krzyżowanie są szczególnie niebezpieczne, a także ścieżki rowerowe, które biegną w dwóch kierunkach. Według badania 32 procent ciężkich wypadków kół występuje również na „bezpłatnych drogach”, często bez wyznaczonych ścieżek rowerowych.

Mierniki poprawy i zalecenia

Aby zwiększyć bezpieczeństwo rowerzystów, UDV zaleca szereg miar. Obejmuje to tworzenie bezpiecznych opcji przekraczania, usunięcie przeszkód na widzenie i zmniejszenie dopuszczalnej maksymalnej prędkości na trudnej do zobaczenia. Aby zwiększyć świadomość niebezpieczeństw w ruchu drogowym, zarówno samochód, jak i rowerzyści powinni być uczulone. Ponadto promocja systemów wspomagania jazdy w pojazdach silnikowych może pomóc w uniknięciu zderzeń z rowerzystami.

Promowanie treningu prowadzenia pojazdu może również pomóc w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego, szczególnie dla starszych użytkowników dróg, którzy często są poważnie lub śmiertelnie naruszani. Te ustalenia i zalecenia są szczególnie istotne w odniesieniu do najnowszych wypadków, takich jak te w Korschenbroich, w których zagrażające życiu wystąpiły szkody, ale także ogólne bezpieczeństwo ruchu w Niemczech.