Ciclist de curse din Korschenbroich rănit grav: Poliția a cercetat!

Un accident grav în Korschenbroich: Un biciclist se prăbușește într -o mașină în picioare. Concentrați -vă pe siguranța traficului pentru bicicliștii din NRW.
Un accident grav în Korschenbroich: Un biciclist se prăbușește într -o mașină în picioare. Concentrați -vă pe siguranța traficului pentru bicicliștii din NRW. (Symbolbild/ANAG)

Ciclist de curse din Korschenbroich rănit grav: Poliția a cercetat!

Un accident grav a avut loc pe 22 aprilie 2025 în Korschenbroich în Rhein-Kreis Neuss. Un ciclist de curse în vârstă de 55 de ani s-a prăbușit într-o mașină în picioare pe L361 după-amiaza. Ciclistul a fost rănit grav în incident și a trebuit să fie dus imediat la un spital cu un elicopter de salvare. Din fericire, în mașina a fost o familie de cinci care era nevătămată. Poliția a început ancheta cu privire la cauza exactă a accidentului și a blocat locul accidentului pe durata anchetei. Aceasta raportează platforma de știri N-TV.

accidentele pentru biciclete pe drumurile de țară reprezintă o problemă serioasă de securitate. Potrivit unui studiu privind cercetarea accidentelor de către asigurători (UDV), 189 de bicicliști au fost uciși în Germania în Germania, în Germania, și 2.996 au fost răniți grav. Aceasta corespunde cu aproximativ 42 la sută din totalul ucis și 21 la sută din toți bicicliștii răniți grav din Germania. Cifrele stagnează la un nivel ridicat din 2018, cu excepția anului 2020 și 2022 în timpul pandemiei Covid 19.

riscuri de accidente și deficite de securitate

Studiul UDV, care a fost realizat în cooperare cu Universitatea Bergisches din Wuppertal, a analizat accidentul cu ciclismul pe drumurile de țară. Un rezultat central al anchetei a fost faptul că nodurile, adică trecerile și confluența, au fost identificate ca fiind deosebit de accident. 68 la sută din accidentele cu roți severe apar în astfel de locuri. În plus, accidentele fatale se datorează adesea conduite incorecte de către bicicliști, în special din cauza lipsei măsurilor de securitate.

Problemele determinate includ lipsa căilor pentru biciclete, obstacolele în funcție de vedere și limitele de viteză mare de 70 km/h sau mai mult în accidente. Situații precum întoarcerea sau trecerea sunt deosebit de periculoase, precum și trasee pentru biciclete care rulează în două direcții. Potrivit studiului, 32 la sută din accidentele cu roți severe apar și pe „rute libere”, adesea fără trasee pentru biciclete desemnate.

Măsuri și recomandări de îmbunătățire

Pentru a crește siguranța bicicliștilor, UDV recomandă o serie de măsuri. Aceasta include crearea de opțiuni de trecere sigură, eliminarea obstacolelor în viziune și reducerea vitezei superioare admise pe dificultate. Pentru a sensibiliza pericolele în traficul rutier, atât mașina, cât și bicicliștii ar trebui sensibilizați. În plus, promovarea sistemelor de asistență pentru conducere în autovehicule poate ajuta la evitarea coliziunilor cu bicicliștii.

Promovarea instruirii la conducere ar putea ajuta, de asemenea, la îmbunătățirea siguranței în traficul rutier, în special pentru utilizatorii de drumuri mai în vârstă, care sunt adesea încălcați grav sau fatal. Aceste constatări și recomandări sunt deosebit de relevante în ceea ce privește cele mai recente accidente, precum cele din Korschenbroich, în care au avut loc daune care au apărut viață, dar și pe siguranța generală a traficului în Germania.

Details
Quellen