Racingcyklist i Korschenbroich allvarligt skadad: Polisen undersökte!

Racingcyklist i Korschenbroich allvarligt skadad: Polisen undersökte!

En allvarlig olycka inträffade den 22 april 2025 i Korschenbroich i Rhein-Kreis Neuss. En 55-årig tävlingscyklist kraschade in i en stående bil på L361 på eftermiddagen. Cyklisten skadades allvarligt i händelsen och måste föras till ett sjukhus med en räddningshelikopter omedelbart. Lyckligtvis fanns det en familj på fem i bilen som var oskadd. Polisen har inlett utredningen av den exakta orsaken till olyckan och blockerat olycksplatsen under utredningens varaktighet. Detta rapporterar nyhetsplattformen n-TV.

cykelolyckor på landsvägar är ett allvarligt säkerhetsproblem. Enligt en studie av olycksundersökningar av försäkringsbolag (UDV) dödades 189 cyklister i Tyskland i Tyskland i Tyskland och 2 996 skadades allvarligt. Detta motsvarar cirka 42 procent av alla dödade och 21 procent av alla allvarligt skadade cyklister över hela Tyskland. Siffrorna har stagnerat på en hög nivå sedan 2018, med undantag för 2020 och 2022 under Covid 19 -pandemin.

olycksrisker och säkerhetsunderskott

UDV -studien, som genomfördes i samarbete med Bergisches University of Wuppertal, analyserade olyckan med cykling på landsvägar. Ett centralt resultat av utredningen var att noder, dvs korsningar och sammanflöden, identifierades som särskilt olycka. 68 procent av allvarliga hjulolyckor förekommer på sådana platser. Dessutom beror dödsolyckor ofta på missförstånd från cyklister, särskilt på grund av bristen på säkerhetsåtgärder.

De bestämda problemen inkluderar bristen på cykelvägar, hinder för syn och höghastighetsgränser på 70 km/h eller mer i olyckor. Situationer som vändning eller korsning är särskilt farliga, liksom cykelvägar som går i två riktningar. Enligt studien förekommer 32 procent av allvarliga hjulolyckor också på ”fria rutter”, ofta utan utsedda cykelvägar.

Förbättringsåtgärder och rekommendationer

För att öka säkerheten för cyklister rekommenderar UDV ett antal åtgärder. Detta inkluderar skapandet av säkra korsningsalternativ, avlägsnande av hinder för syn och minskning av den tillåtna topphastigheten på svår att se. För att öka medvetenheten om farorna i vägtrafik bör både bil och cyklister sensibiliseras. Dessutom kan främjandet av körhjälpssystem i motorfordon hjälpa till att undvika kollisioner med cyklister.

Främjandet av körträning kan också hjälpa till att förbättra säkerheten i vägtrafik, särskilt för äldre trafikanter, som ofta kränks allvarligt eller dödligt. Dessa resultat och rekommendationer är särskilt relevanta med avseende på de senaste olyckorna som de i Korschenbroich, där livshotande skada inträffade, men också på allmän trafiksäkerhet i Tyskland.