Krefeld i hastighetskamerafeber: Mobile radarbokser overvåker tempos synder!

Krefeld i hastighetskamerafeber: Mobile radarbokser overvåker tempos synder!

18. Januar 2025 gjennomfører byen Krefeld igjen mobile hastighetskontroller. Bruksområdet omfatter forskjellige steder der trafikkbrukere er i severdighetene av radarkontrollene. Dette tiltaket foregår som en del av den kontinuerlige innsatsen i byen for å øke trafikksikkerheten og for å holde fartsforbrytere.

For øyeblikket brukes to mobile radarbokser i Krefeld. Et av disse hastighetskameraene ligger i Hafelsstraße, i Niederbruch -distriktet, der en fartsgrense på 30 km/t gjelder her. Dette stedet ble rapportert klokka 08.45. Det andre hastighetskameraet er på Westparkstrasse, Krefeld-Mitte, hvor en maksimal hastighet på 30 km/t også er tillatt. Dette ble registrert klokka 21:10. Disse tiltakene understreker hvor viktig det er å straffe hastighetsoverall, siden de representerer hovedårsaken til mange trafikkulykker, som også

Trafikksikkerhet og lynplasser i Krefeld

Krefeld har et veinett på rundt 760 km, hvorav rundt 370 km i 30 soner er primært i boligområder. Mobil- og solid hastighetskameraene installerer myndigheten og politiet for å kontrollere overholdelsen av fartsgrensene. De faste flash -plasseringene inkluderer B57 Berliner Straße og Klever Straße. Disse tiltakene er en del av den vanlige overvåkningen i samsvar med katalogen over bøter, som bestemmer sanksjonene for hastighetsoverskridelser, som bussgeldkatalog show.

Etter å ha utført en hastighetsmåling, blir kjøretøyseieren identifisert via lisensplaten. Eieren mottar vanligvis et høringsark der han har muligheten til å kommentere påstandene. Etter denne høringen opprettes det et varsel om bot som blir sendt til eieren. Innvending kan heves innen 14 dager. Hvis det er usikkerheter, kan trafikkbrukere konsultere en advokat for trafikklov for å motta juridisk rådgivning.

Bevissthet om trafikksikkerhet

Byen Krefeld har også introdusert en hurtigkamera -trailer siden 2023. Disse semi -stasjonære, bærbare enhetene kan jobbe autonomt i opptil syv dager og er i stand til å måle avstanden mellom kjøretøyer. Denne utviklingen viser fremgang i trafikkovervåking og bruk av moderne teknologi for å øke trafikksikkerheten. I et brudd på rødt lys, når trafikklysene er røde lenger enn et sekund, truer bøter på 200 euro i tillegg til to poeng i Flensburg og et en -month -kjøreforbud.