Siemens pradeda gaminti vandenilio traukinius Bavarijai - mobilumo ateitis!

Siemens pradeda gaminti vandenilio traukinius Bavarijai - mobilumo ateitis!

„Siemens“ mobilumas pradėjo gaminti vandenilio ypatybes Krefeld-Uerdingen šiandien. Ši išskirtinė iniciatyva padėjo pagrindą naujai vietinio transporto erai, nes vandenilio traukiniai turi būti naudojami Südostbayernbahn tinkle nuo 2026 m. Kaip wz.de , serija susideda iš trijų dviejų dalių „Mireo“ tipo ir h.

Šie traukiniai pakeis „Linienstern Mühldorf“ tinkle, kurie šiuo metu yra laisvosios Bavarijos valstijos vardu, pakeis dyzelinius modelius. Šio pokyčio tikslas yra reikšmingas kaupimo ir mažinimo triukšmo ir išmetamųjų dujų mažinimas regione. Todėl vandenilio traukiniai turėtų būti ne tik ekologiškesni, bet ir patogesni keleiviams.

Vandenilio ypatybių techninė įranga

Naujai pagamintiems traukiniams siūloma vieta iki devynių dviračių ir turi aukštą dažnių dažnį, kuris užtikrina patobulintą mobiliųjų telefonų priėmimą. Kadangi transporto priemonėse yra žemo grindų dizainas, įmanoma patogiai įvažiuoti ir išvažiuoti visiems keleiviams.

Išskirtinė „Mireo Plus H“ traukinių techninė nuosavybė yra tempimo saugos sistema ETC (Europos traukinių valdymo sistema), todėl ji yra saugi ir efektyvi. Kai važiavimo galia yra 1,7 MW, traukiniai pasiekia didžiausią 140 km/h greitį ir siūlo diapazoną iki 1 200 km su vienu rezervuaro įdaru. Tačiau šis diapazonas labai priklauso nuo maršruto ir vairavimo stiliaus.

Kita nuostabi savybė yra greita degalų papildymo funkcija, kuri leidžia degalų papildymą vos per 15 minučių. Tai pabrėžia vandenilio traukinius kaip lanksčius sprendimus neelektrifikuotuose maršrutuose. Traukiniai skleidžia tik vandens garus ir todėl aktyviai prisideda prie klimato sąlygų gerinimo regione.

ekologiški tikslai ir ekonominis poveikis

Siekdama paremti ambicingus aplinkos tikslus, „Deutsche Bahn“ Mühldorfe taip pat sukurs elektrolizės sistemą, kurią 100% valdo ekologiška elektra. Šie veiksmai atitinka dabartines transporto pramonės pastangas, kurios remiasi tvariu mobilumu. Remiantis siemens.com pasodinkite „Siemens Mobility“ ir „Pardavimo viduryje“. Darbuotojas 41 900 visame pasaulyje, kad galėtų tęsti šią technologiją.

Platesniame kontekste dabartinė vystymasis patenka į didesnę vandenilio technologijos tendenciją, kuri yra susijusi ne tik su iššūkiais, bet ir daug žadančiomis galimybėmis. Pramonė susiduria su iššūkiu sukurti nacionalinį degalinių stoties tinklą, tuo pat metu degalų elementų transporto priemonių išlaidos išlieka didelės, palyginti su įprastomis elektrinėmis transporto priemonėmis. Nepaisant to, vandenilio technologija tolimoms kelionėms yra perspektyvi alternatyva, tokia kaip „https://transport-online.de/fachzeitung/achartikel/umwelt-und-verkehr-klimaschutz-zentchläcke-- und-krytromobitaet--172337.html“> Transport.de.

„Siemens“ mobilumo vandenilio ypatybės yra novatoriškas projektas, kuris ne tik siūlo novatoriškus mobilumo sprendimus, bet ir labai prisideda prie kovos su klimato pokyčiais.