Siemens sāk ražot ūdeņraža vilcienus Bavārijai - mobilitātes nākotnei!

Siemens sāk ražot ūdeņraža vilcienus Bavārijai - mobilitātes nākotnei!

Siemens mobilitāte šodien sāka veidot ūdeņraža īpašības Krefeld-Uerdingen. Šī atšķirīgā iniciatīva lika pamatus jaunam laikmetam vietējā transportā, jo ūdeņraža vilcieni ir jāizmanto Südostbayernbahn tīklā no 2026. gada beigām. Ar šo attīstību Siemens mobilitāte ne tikai vēlas revolucionizēt mobilitāti, bet arī rada izšķirošu ieguldījumu emisiju samazināšanā un vides bojājumos. As wz.de , sērija sastāv no trīs divdaļīgu hidrogenēna vilcieniem no tipa mireo plus h.

Šie vilcieni aizstās ar dīzeļdegvielu vadošos modeļus Linienstern Mühldorf tīklā, kas šobrīd atrodas Bavārijas brīvās valsts vārdā. Šīs izmaiņu mērķis ir nozīmīgs Co₂ taupīšanas un samazinošs troksnis un izplūdes gāzes reģionā. Tāpēc ūdeņraža vilcieniem vajadzētu kļūt ne tikai videi draudzīgākiem, bet arī ērtākiem pasažieriem.

Ūdeņraža īpašību tehniskais aprīkojums

Jaunizveidotie vilcieni piedāvā vietu līdz deviņiem velosipēdiem, un tiem ir augstas frekvences caurlaidīgas šķēles, kas nodrošina uzlabotu mobilā tālruņa uztveršanu. Tā kā transportlīdzekļiem ir zema stāva dizains, ir iespējama ērta ieeja un izeja visiem pasažieriem.

Mireo plus h vilcienu izcilā tehniskā īpašība ir spriegojuma drošības sistēma etcs (Eiropas vilcienu vadības sistēma), kas padara to drošu un efektīvu. Ar piedziņas jaudu 1,7 MW vilcieni sasniedz maksimālo ātrumu 140 km/h un piedāvā diapazonu līdz 1200 km ar vienu tvertnes pildījumu. Tomēr šis diapazons ir ļoti atkarīgs no maršruta un braukšanas stila.

Vēl viena ievērojama iezīme ir ātrā degvielas uzpildes funkcija, kas ļauj uzpildīt degvielu tikai 15 minūtēs. Tas izceļ ūdeņraža vilcienus kā elastīgus risinājumus, kas nav elektrificēti maršrutos. Vilcieni tikai izstaro ūdens tvaikus un tādējādi aktīvi veicina klimatisko apstākļu uzlabošanu reģionā.

Videi draudzīgi mērķi un ekonomiskā ietekme

Lai atbalstītu vērienīgos vides mērķus, Deutsche Bahn Mühldorfā arī izveidos elektrolīzes sistēmu, kuru 100% darbina zaļā elektrība. Šīs darbības atbilst pašreizējiem transporta nozares centieniem, kas balstās uz ilgtspējīgu mobilitāti. Saskaņā ar Darbinieks 41 900 visā pasaulē, lai turpinātu šo tehnoloģiju.