Ludwigshafen: Bahnhofs satysfakcja w niskim momencie!

Ludwigshafen w Rhineland-Palatinate jest jedną z najbardziej niezadowolonych stacji kolejowych w Niemczech. Ciągłe opóźnienia podróżników.
Ludwigshafen w Rhineland-Palatinate jest jedną z najbardziej niezadowolonych stacji kolejowych w Niemczech. Ciągłe opóźnienia podróżników. (Symbolbild/ANAG)

Ludwigshafen: Bahnhofs satysfakcja w niskim momencie!

Aktualna analiza zadowolenia z niemieckich stacji kolejowych ujawnia małe przyjemne wiadomości dla miasta Ludwigshafen. Zgodnie z ogólnokrajowym rankingiem, który opiera się na ** 177 364 recenzjach online ** Z ** 806 stacji kolejowych **, główna stacja w Ludwigshafen jest zajęta przez ** 48. Miejsce 50 **. Miasto w Rhineland-Palatinate jest jedną z najgorszych ocenianych stacji kolejowych w Niemczech, z tylko dwiema innymi stacji kolejowych, które zmniejszają gorzej. Można to zobaczyć z raportu

Przyczyną niskiej satysfakcji są ** ciągłe opóźnienia i awarie pociągów ** Często doświadczają podróżni i osoby dojeżdżające do pracy. Średnia ocena stacji kolejowych w całym kraju wynosi ** 3,79 na 5 gwiazdek **, przy czym Ludwigshafen otrzymał tylko ** 2,84 gwiazdki ** za pięć stacji kolejowych. Liczba ta stanowi minimalną poprawę ** 0,4 procent ** w porównaniu z poprzednim rokiem.

Porównanie z innymi miastami

Oceny w rankingu wykazują wyraźne różnice między miastami. Lipsk jest na szczycie ze średnią oceną ** 4,36 gwiazdek **, a następnie Drezno (** 4,2 gwiazdki **) i Erfurt (** 4.16 gwiazdek **). W bezpośrednim porównaniu, Ludwigshafen zajmuje ** 48. Miejsce **, podczas gdy Leverkusen i Mönchengladbach odcinają jeszcze gorzej z recenzjami ** 2.83 ** i ** 2.64 gwiazdki **. Miasta Mannheim i Heidelberg również radzą sobie lepiej, z recenzjami ** 3,75 ** lub ** 3,97 gwiazdek **.

Całkowita satysfakcja z transportu publicznego to nie tylko problem w Ludwigshafen. Według badań przeprowadzonych przez kantar , satysfakcja z lokalnego transportu publicznego (transport publiczny) w Niemczech osiągnął najniższą wartość przez dwie dekady w 2024 r. Rosnące użycie ** biletu w Niemczech **, który został wprowadzony w maju 2023 r., Zadowolenie z pasażerów.

Perspektywy dla przyszłości

Od 1 stycznia 2025 r. Cena za bilet Niemiec zostanie podniesiony do ** 58 euro **, co prawdopodobnie będzie miało wpływ na liczbę użytkowników. W celu zwiększenia satysfakcji osób dojeżdżających do pracy wymagana jest poprawa częstotliwości zegara w transporcie publicznym. Dostawcy, tacy jak ** Dresdner Verbhrsbetriebe Ag ** i ** Erfurt Verbehrsbetriebe Ag ** należą do liderów zadowolenia klientów, podczas gdy obawy dotyczące bezpieczeństwa są przeszkodą dla wielu pasażerów.

Ogólnie rzecz biorąc, okaże się, jak będzie się rozwijać sytuacja w Ludwigshafen i innych miastach, ponieważ zarówno pasażerowie, jak i władze są zobowiązani do poprawy jakości oferty kolei i transportu publicznego.

Details
Quellen