Nuku pyörässä: Toinen uni on niin vaarallinen kuljettajille!

Nuku pyörässä: Toinen uni on niin vaarallinen kuljettajille!

4. maaliskuuta 2025 onnettomuus tapahtui B252: lla lähellä Steinheimiä noin klo 14.45, mikä osoittaa toisen unen laajan ongelman. 31-vuotias Brakelin kuljettaja, joka ajoi Opel Astra Blombergista Brakelin suuntaan, ilmoitti, että hän oli nukahtanut pyörässä. Seurauksena oli, että hänen ajoneuvo tuli tieltä ja kaatui oikeaan suojakaiteeseen. Onneksi kuljettaja oli vahingoittumaton, mutta tapahtuman seuraukset ovat vakavia.

Tämän vaarallisen tilanteen vuoksi poliisi turvasi kuljettajan ajokortin ja aloitti rikosoikeudenkäynnin tien vaaroista rikoslain 315C §: n mukaisesti. Hänen ajoneuvonsa ja suojakaiteen omaisuusvahinko on neljännentoinen määrä. Tämäntyyppiset tapaukset tekevät vaikuttavasti selväksi, kuinka nopeasti sekunnista unesta voi tulla vakava riski kaduillamme.

toisen unen vaarat

Kuten ace.de on alempi uhkia, joita ei ole. Tällä lyhyellä vaiheella, jossa henkilö sulkee silmänsä muutaman sekunnin ajan eikä enää havaitse ulkoisia ärsykkeitä, voi olla katastrofaalisia seurauksia. Nopeudella 100 km/h, toinen suljettujen silmien kanssa tarkoittaa, että kuljettaja vetää takaisin noin 28 metriä "sokeassa lennossa".

Liikenneturvallisuusasiantuntijat varoittavat erityisesti vaarasta toisesta unesta käämitysteillä tai kiireisillä reiteillä. Liikenneonnettomuuksien tilastot osoittavat huolestuttavia numeroita. Vuonna 2023 Saksassa oli 1 902 onnettomuutta, joilla oli henkilökohtaisia ​​vahinkoja, mikä on lisäys verrattuna 1 872 onnettomuuteen vuonna 2022. Asiantuntijoiden mukaan jopa 25 % kaikista liikenneonnettomuuksista johtuu väsymyksestä.

Syyt ja varoitussignaalit

sekuntien syyt ovat monipuolisia. Unen puutteen ja epätavallisen unirytmin lisäksi pitkät vahafaasit ja terveysongelmat, kuten unihäiriöt tai uniapnea, ovat yleisiä syitä. Riski kasvaa kuljettajille, jotka matkustavat epätavallisina aikoina, kuten illalla. Varoitussignaalit sekunnissa nukkuvat ovat pysyviä haukotuksia, polttavia silmiä ja tunne, että silmät putoavat.

Saksan liikenneturvallisuusneuvoston (DVR) tutkimus vuodesta 2022 paljastaa, että 43 % automatkustajista voi uskoa ajallaan, jos he alkavat nukahtaa. Tämä väärinkäsitys voi olla kohtalokas monille.

mittaukset

sekuntien unen riskin minimoimiseksi kuljettajien tulisi kiireellisesti harkita joitain varotoimenpiteitä. Tähän sisältyy säännölliset taukoja, lyhyen nukkumisen lisääminen ja riittävän nesteen saanti ajon aikana. Liikenneturvallisuusasiantuntijat suosittelevat myös, että palautetaan aina ajoneuvoon.

Nykyajoneuvoissa väsymysvaroitus on pakollista analysoida ajoneuvo- ja silmäliikkeitä väsymyksen varoittamiseksi varhaisessa vaiheessa. Pyörän nukahtaminen ei ole vain vaarallista, vaan voi myös johtaa oikeudellisiin seurauksiin. Rikoslain 315C §: n mukaan jopa viiden vuoden vankeusvuoden sakot.