Miegas prie vairo: Antrasis miegas vairuotojams yra toks pavojingas!

Miegas prie vairo: Antrasis miegas vairuotojams yra toks pavojingas!

2025 m. Kovo 4 d. B252 netoli Steinheimo įvyko avarija, maždaug 14:45 val., Tai rodo plačią antrojo miego problemą. 31-erių vairuotojas iš Brakelio, kuris savo „Opel Astra“ iš Blombergo nuvažiavo Brakelio kryptimi, pareiškė, kad užmigo prie vairo. Dėl to jo transporto priemonė nuėjo nuo kelio ir sudužo į dešinįjį turėklą. Laimei, vairuotojas buvo nepažeistas, tačiau įvykio pasekmės yra rimtos.

Dėl šios pavojingos situacijos policija užsitikrino vairuotojo pažymėjimą vairuotojo pažymėjimą ir inicijavo baudžiamąją bylą kelio pavojui pagal Baudžiamojo kodekso 315C skyrių. Jo transporto priemonės ir apsauginio turto žala yra keturių dydžių suma. Šios incidentų tipai įspūdingai leidžia suprasti, kaip greitai sekundžių miego metu mūsų gatvėse gali būti rimta rizika.

antrojo miego pavojus

Kaip ace.de yra mažesnis grėsmės skaičius, kurie yra paruošti miegą ir per daug. Ši trumpa fazė, kurioje žmogus keletą sekundžių užmerkia akis ir nebeįsivaizduoja išorinių dirgiklių, gali turėti katastrofiškų padarinių. 100 km/h greičiu antra, užmerktomis akimis reiškia, kad vairuotojas „aklame skrydyje“ atsitraukia maždaug 28 metrus.

Eismo saugumo ekspertai ypač perspėja apie pavojų nuo antrojo miego vingiuotuose keliuose ar judriuose maršrutuose. Eismo sutrikimų statistika rodo nerimą keliančius skaičius. 2023 m. Vokietijoje dėl nuovargio įvyko 1 902 avarijos dėl asmens žalos, o tai yra padidėjimas, palyginti su 1 872 avarijomis 2022 m. Ekspertų apskaičiavimas, kad iki 25 % visų eismo įvykių atsiranda dėl nuovargio.

priežastys ir įspėjamieji signalai

Sekundžių priežastys yra įvairios. Be miego trūkumo ir neįprasto miego ritmo, ilgos vaško fazės ir sveikatos problemos, tokios kaip miego sutrikimai ar miego apnėja. Rizika didėja vairuotojams, kurie keliauja neįprastu metu, pavyzdžiui, vakare. Įspėjamieji signalai sekundes miegą yra nuolatinis žievės, degančios akys ir jausmas, kad akys krinta.

Vokietijos kelių saugumo tarybos (DVR) apklausa nuo 2022 m. Atskleidžia, kad 43 % automobilių keliautojų gali patikėti laiku, jei jie pradės užmigti. Šis klaidingas sprendimas daugeliui gali būti mirtinas.

priemonės, kurių reikia išvengti

Siekdami sumažinti sekundžių miego riziką, vairuotojai skubiai turėtų atsižvelgti į kai kurias atsargumo priemones. Tai apima įprastas pertraukas, trumpą miegą ir pakankamą skysčio suvartojimą vairuojant. Eismo saugumo ekspertai taip pat rekomenduoja visada atstatyti transporto priemonę.

Šiuolaikinėse transporto priemonėse įspėjimas nuovargis yra privalomas išanalizuoti transporto priemonės ir akių judesius, kad būtų galima įspėti apie nuovargį ankstyvoje stadijoje. Miegojimas prie vairo yra ne tik pavojingas, bet ir gali sukelti teisinių padarinių. Remiantis Baudžiamojo kodekso 315C skirsniu, baudos iki penkerių metų laisvės atėmimo.