Slaap achter het stuur: de tweede slaap is zo gevaarlijk voor chauffeurs!

Slaap achter het stuur: de tweede slaap is zo gevaarlijk voor chauffeurs!

Op 4 maart 2025 vond er rond 14.45 uur een ongeval plaats in de B252 nabij Steinheim, wat het wijdverbreide probleem van de tweede slaap aangeeft. Een 31-jarige bestuurder uit Brakel, die zijn Opel Astra uit Blomberg reed in de richting van Brakel, verklaarde dat hij achter het stuur in slaap was gevallen. Als gevolg hiervan kwam zijn voertuig van de weg en stortte neer op de rechter vangrail. Gelukkig was de bestuurder ongedeerd, maar de gevolgen van het incident zijn ernstig.

Vanwege deze gevaarlijke situatie heeft de politie het rijbewijs van de bestuurder beveiligd en een strafprocedures gestart voor verkeersrisico's in overeenstemming met sectie 315C van het Wetboek van Strafrecht. De materiële schade aan zijn voertuig en de vangrail is een bedrag met vier digiteren. Dit soort incidenten maken indrukwekkend duidelijk hoe snel seconden slaap een ernstig risico op onze straten kan worden.

De gevaren van tweede slaap

zoals ace.de is een lager aantal bedreigingen dat een lager aantal bedreigingen is dat promotie is. Deze korte fase, waarin een persoon een paar seconden zijn ogen sluit en niet langer externe stimuli waarneemt, kan catastrofale gevolgen hebben. Met een snelheid van 100 km/u betekent een seconde met gesloten ogen dat de bestuurder ongeveer 28 meter terugtrekt in de "blinde vlucht".

Experts voor verkeersveiligheid waarschuwen vooral voor het bedreiging van de tweede slaap op kronkelende wegen of drukke routes. Statistieken voor verkeersongevallen tonen alarmerende cijfers. In 2023 waren er 1.902 ongevallen met persoonlijke schade als gevolg van vermoeidheid in Duitsland, wat een toename is in vergelijking met de 1.872 ongevallen in 2022. Experts schatten dat tot 25 % van alle verkeersgevallen te wijten is aan vermoeidheid.

Oorzaken en waarschuwingssignalen

De redenen voor seconden zijn divers. Naast gebrek aan slaap en een ongewoon slaapritme, zijn lange waxfasen en gezondheidsproblemen zoals slaapstoornissen of slaapapneu veel voorkomende oorzaken. Het risico neemt toe voor bestuurders die op ongebruikelijke tijden reizen, zoals 's avonds. Waarschuwingssignalen voor seconden slaap zijn aanhoudende geeuw, brandende ogen en het gevoel dat de ogen vallen.

Een enquête van de Duitse Road Safety Council (DVR) van 2022 onthult dat 43 % van de autorraden in de tijd kan geloven als ze in slaap beginnen te vallen. Deze verkeerde inschatting kan voor velen fataal zijn.

meet om te voorkomen

Om het risico van seconden slaap te minimaliseren, moeten bestuurders dringend enkele voorzorgsmaatregelen overwegen. Dit omvat regelmatige pauzes, het invoegen van een kort dutje en voldoende vloeistofinname tijdens het rijden. Verkeersveiligheidsexperts raden u ook aan om altijd in het voertuig te worden hersteld.

In moderne voertuigen is vermoeidheidswaarschuwing verplicht om het voertuig- en oogbewegingen te analyseren om in een vroeg stadium te waarschuwen voor vermoeidheid. Het in slaap vallen achter het stuur is niet alleen gevaarlijk, maar kan ook leiden tot juridische gevolgen. Volgens sectie 315C van het Wetboek van Strafrecht, boetes van maximaal vijf jaar gevangenisstraf.