Spanje za volanom: Drugi spanec je tako nevaren za voznike!

V ponedeljek se je na B252 v bližini Steinheima zgodila nesreča, ki jo je povzročil voznikov spanec.
V ponedeljek se je na B252 v bližini Steinheima zgodila nesreča, ki jo je povzročil voznikov spanec. (Symbolbild/ANAG)

Spanje za volanom: Drugi spanec je tako nevaren za voznike!

4. marca 2025 se je nesreča zgodila na B252 blizu Steinheima okoli 14.45 popoldne, kar kaže na široko težavo drugega spanja. 31-letni voznik iz Brakela, ki je odpeljal svojo Opel Astra iz Blomberga v smeri Brakela, je izjavil, da je zaspal za volanom. Kot rezultat tega je njegovo vozilo prišlo s ceste in se strmoglavilo v desno ograjo. Na srečo je bil voznik nepoškodovan, vendar so posledice incidenta resne.

Zaradi tega nevarnega položaja je policija zagotovila vozniško vozniško dovoljenje in sprožila kazenski postopek za nevarnosti na cesti v skladu z oddelkom 315C kazenskega zakonika. Poškodba premoženja na njegovem vozilu in varovalski znesek je štiri -digit znesek. Te vrste incidentov impresivno jasno kažejo, kako hitro lahko spanje postane resno tveganje na naših ulicah.

Nevarnosti drugega spanja

Like ace.de je manjša številka. Ta kratka faza, v kateri človek za nekaj sekund zapre oči in ne dojema več zunanjih dražljajev, ima lahko katastrofalne posledice. S hitrostjo 100 km/h sekundo z zaprtimi očmi pomeni, da se voznik v "slepem letu" potegne nazaj približno 28 metrov.

Strokovnjaki za varnost prometa še posebej opozarjajo na ogroženost iz drugega spanja na vijugastih cestah ali zasedenih poteh. Statistični podatki o prometni nesreči kažejo zaskrbljujoče številke. Leta 2023 je bilo v Nemčiji 1.902 nesreč z osebno škodo zaradi utrujenosti, kar je v primerjavi z 1.872 nesrečami leta 2022 povečanje. Strokovnjaki ocenjujejo, da je do 25 % vseh prometnih nesreč posledica utrujenosti.

Vzroki in opozorilni signali

Razlogi za sekunde so raznoliki. Poleg pomanjkanja spanja in nenavadnega ritma spanja so pogosti vzroki dolge faze voska in zdravstvene težave, kot so motnje spanja ali apneja spanja. Tveganje se poveča za voznike, ki potujejo v nenavadnih časih, na primer zvečer. Opozorilni signali za sekunde spanja so vztrajni zehanje, goreče oči in občutek, da oči padajo.

Raziskava nemškega sveta za varnost v cestnem prometu (DVR) iz leta 2022 razkriva, da 43 % avtomobilov lahko verjame v čas, če začnejo zaspati. Ta napačna presoja bi lahko bila za mnoge usodna.

ukrepi za izogibanje

Da bi zmanjšali tveganje za sekunde spanja, bi morali vozniki nujno upoštevati nekatere previdnostne ukrepe. To vključuje redne odmore, vstavljanje kratkega spanca in zadostnega vnosa tekočine med vožnjo. Strokovnjaki za varnost prometa priporočajo tudi, da se vedno obnovite v vozilo.

V sodobnih vozilih je opozorilo o utrujenosti obvezno analizirati premike vozila in oči, da bi v zgodnji fazi opozorili na utrujenost. Zaspanje za volanom ni samo nevarno, ampak lahko povzroči tudi pravne posledice. V skladu s členom 315C kazenskega zakonika, globe do pet let zapora.

Glede na današnje dogodke in statistiko alarma je bistvenega pomena zaostriti ozaveščenost o nevarnostih drugega spanja in spodbujati varnejše vozne prakse.

Details
Quellen