Eventyrene til en Lloyd -sjåfør: Minner fra en uforglemmelig tid

Eventyrene til en Lloyd -sjåfør: Minner fra en uforglemmelig tid

Heiner Mühlhan, en leser av Rheinpfalz, husker Lively sin første bil, en Borgward Lloyd. Borgward var en viktig bilprodusent i Post -War Tyskland, kjent for modeller som Bella Isabella og Lloyd LP300. Mühlhan, som jobbet som forsamlingssjef i et selskap for apotekfasiliteter og fikk en timelønn på DM 1.41, måtte spare hardt for å oppfylle drømmen til din egen bil. For å minimere utgiftene hans, spiste han "Margarinebread med syltetøy fra Mutti" om morgenen og klokka 12 og behandlet seg på et enkelt vanlig måltid for DM 1.60 på en restaurant.

I løpet av sin tid på Bundeswehr i Gießen likte Mühlhan å kjøre Lloyd hans ofte. Han likte ikke bare bilen sin, men brukte den også til å hente ballettjente fra teatret, hvor det ikke var uvanlig at opptil syv personer ble funnet i den lille bilen. Disse opplevelsene former minnene hans om de litt kaotiske øyeblikkene i det unge livet.

og opplev eventyr

Hans Lloyd var ikke alltid en pålitelig følgesvenn. Etter at han ble løslatt fra Bundeswehr, flyttet Mühlhan til Detmold. Der var han en gang offer for et "høyere semester", som presset bilen hans mellom to søyler i målpassasjen til slottet. Mühlhan rister fortsatt på hodet over gjerningsmennene da han oppdaget hva som hadde skjedd neste morgen.

Likevel likte han tiden i Detmold veldig, selv om studien var utmattende. På vei hjem til Kusel opplevde han en annen redsel da han skled til kurvekanten i en kurve og startet eggene bakhjulet på Lloyd. Heldigvis kom bilen bare til Kusel, men gleden varte ikke lenge; Endelig måtte kjøretøyet skrotes.

Borgward - et navn med historie

Borgward -produsentens historie er også viktig. Selskapet ble grunnlagt av Carl Friedrich Wilhelm Borgward, og utviklet forskjellige modeller, inkludert lys og moderate lastebiler, som også ble brukt i Bundeswehr. Spesielt Borgward B2000 A/O ble vellykket levert for NATO. Over 5600 av disse lastebilene ble levert til Bundeswehr mellom 1955 og 1961.

B2000 A/O hadde et imponerende utstyr med en 2400ccm motor og ble brukt som en bøttebil i forskjellige tropper. Utformingen og designet basert på krigsbruken beviste seg på 1950 -tallet. Bortsett fra militær bruk, ble mange Borgward -kjøretøyer brukt i katastrofe- og brannsikringstjenester samt privateide.

I dag, mange år etter produksjonsstoppet i 1963 på grunn av konkursforhandlinger, husker mange robustheten og allsidigheten til Borgward -kjøretøyene. Mens noen Borgward Kübelwagen fremdeles er i bruk i dag, er andre veldig populære som historiske kjøretøyer blant klassiske bilelskere og i Fire Brigade -organisasjoner. Panzerbaer.de forklarte etc. De tekniske funksjonene i kjøretøyene og deres oppdrag i Bundeswehr, mens bos-fahrzeugen.info gir en spennende kontekst til rollen som disse kjøretøyene.