Blitzer i Altena: Aktuelle kontroller på Linscheidstrasse!

Den 08.03.2025 informerer Märkische Kreis om mobilhastighedskamera i Altena og den juridiske ramme for hastighedsmåling.
Den 08.03.2025 informerer Märkische Kreis om mobilhastighedskamera i Altena og den juridiske ramme for hastighedsmåling. (Symbolbild/ANAG)

Blitzer i Altena: Aktuelle kontroller på Linscheidstrasse!

Den 8. marts 2025 er mobile hastighedsmålere tilgængelige i Altena for at fange hastighedsstartere. Den nuværende lynplacering findes på Linscheidstrasse (ZIP 58762, Mühlendorf). På dette tidspunkt er der en hastighedsgrænse på 50 km/t. Det er dog endnu ikke blevet bekræftet, om den nøjagtige position faktisk er aktivt overvåget href = "https://www.news.de/auto/85689553/mobile-blitzer-schwindigkeberwachung-in-ta-aktuell-in-muehlendorf-wird-heute-am-amtag-08-03-2025-blitzt/1/"> nyheder

Hastighed er en almindelig årsag til trafikulykker i Tyskland og reguleres derfor af vejtrafikreglerne (STVO). Disse regler inkluderer ikke kun bøder for overskridelseshastigheder, men også for andre overtrædelser, såsom at køre op eller køre over røde trafiklys. Punkt 23 i STVO, der forbyder drift og transport af enheder til at forstyrre trafikovervågningstiltag, er især relevant.

forskelligartet speedster og straffe

Forskellige målemetoder bruges i Tyskland til hastighedsovervågning, herunder trafikradarsystemer, lette barriere måleenheder og mobilhastighedskamera. I henhold til bussgeldkatalog.org , pålægges forskellige bøder for hastighedsoveraller, der varierer afhængigt af alvorligheden af ​​overtrædelsen.

bøder
Urban point Kørsel forbud
fra 21 km/t 115 euro 1 point -
fra 31 km/t - 2 point 1 måned
fra 70 km/t 800 euro 2 point 3 måneder

For overtrædelser uden for lukkede byer indeholder det landsdækkende katalog over bøder også til klare regler. Dette bestemmer også, at sanktionerne generelt er strengere for byområder. Tolerancefradrag tildeles i målingerne for at kompensere for potentielle målinger.

teknologi bag hastighedsovervågningen

De forskellige målemetoder, der anvendes i Tyskland, inkluderer lasermålinger og radarmålinger. Disse teknologier er designet til nøjagtigt at registrere køretøjets hastighed. adac beskriver, at lasermålinger fungerer gennem brugen af ​​laserstråler, mens radarmålinger bruger elektromagnetiske bølger til at bestemme hastighedsmålinger ved dopleren.

Et vigtigt element i hastighedsovervågning er regelmæssig kontrol og kalibrering af hastighedskameraet. Dette garanterer, at enhederne fungerer nøjagtigt, og at de målte værdier er pålidelige. Forbundsstater har deres egne retningslinjer for opsætning og brug af flash -systemerne.

Brug af hastighedskamera -apps og Radar Warners er undertiden tilladt, så længe de ikke er aktiveret under kørsel. I modsætning hertil er hastighedshastighedsrap på offentlige veje ikke tilladt.

Generelt forbliver hastighedsovervågning i Tyskland en central komponent for at øge trafiksikkerheden og for at forhindre ulykker i overskridelseshastigheder.

Details
Quellen