Blitzer Altenas: Linscheidstrasse praegused juhtnupud!
Blitzer Altenas: Linscheidstrasse praegused juhtnupud!
8. märtsil 2025 on Altenas saadaval liikuva kiirusemõõturite kiiruse alustajate jäädvustamiseks. Praeguse välkkiire asukoha leiate Linscheidstrasse'ist (ZIP 58762, Mühlendorf). Sel hetkel on kiirusepiirang 50 km/h. Siiski pole veel kinnitatud, kas täpset positsiooni jälgitakse tegelikult aktiivselt href = "https://www.news.de/auto/85689553/mobile-blitzer-schwindigkeberwachung-in-alta-aktuell-in-muehlendorf-wird-wird-aute-am-am-amtag-08-03-2025-2025-blitzt/1/"
Kiiruse ületamine on liiklusõnnetuste tavaline põhjus Saksamaal ja seetõttu reguleerivad neid maanteeliikluse eeskirjad (STVO). Need eeskirjad ei sisalda mitte ainult trahve ületuskiiruste jaoks, vaid ka muude rikkumiste jaoks, näiteks üles sõitmine või punaste fooride kohal sõitmine. STVO lõik 23, mis keelab seadmete käitamise ja kandmise liikluse jälgimismeetmete häirimiseks, on eriti asjakohane.
mitmekesine kiirus- ja karistused
Saksamaal kasutatakse kiiruse jälgimiseks erinevaid mõõtmismeetodeid, sealhulgas liiklusradarisüsteeme, valgustõkke mõõteseadmeid ja mobiilse kiirusekaamera. Vastavalt bussgeldkatalog.org , kehtestatakse kiiruse kombinesoonide jaoks mitmesugused trahvid, mis varieeruvad sõltuvalt rikkumise raskusest.Rikkumiste eest väljaspool suletud linnu, näeb üleriigiline trahvide kataloog ka selgeid eeskirju. See määrab ka, et karistused on linnapiirkondade jaoks üldiselt rangemad. Võimalike mõõtmiste kompenseerimiseks antakse mõõtmistes tolerantsi mahaarvamisi.
tehnoloogia kiiruse jälgimise taga
Saksamaal kasutatud erinevad mõõtmismeetodid hõlmavad laser -mõõtmisi ja radari mõõtmisi. Need tehnoloogiad on loodud sõidukite kiiruse täpselt registreerimiseks. adac kirjeldab, et lasermõõtmised toimivad laserkiirte abil, samal ajal kui radarimõõtmised kasutavad DOPPER-i abil.
Kiiruse jälgimise oluline element on regulaarne kontroll ja kiirusekaamera kalibreerimine. See tagab, et seadmed töötavad täpselt ja mõõdetud väärtused on usaldusväärsed. Föderaalriikidel on oma suunised välksüsteemide seadistamiseks ja kasutamiseks.
Kiirkaamerate rakenduste ja radaride märkuste kasutamine on mõnikord lubatud, kui neid sõidu ajal ei aktiveeritud. Seevastu avalikel teedel pole kiirusekiirusega räppid lubatud.
Üldiselt on Saksamaal kiiruse jälgimine endiselt liiklusohutuse suurendamiseks ja õnnetuste ületuskiiruse suurendamiseks.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |