Blitzer Altenassa: Nykyiset ohjaimet Linscheidstrasse!
Blitzer Altenassa: Nykyiset ohjaimet Linscheidstrasse!
Altenassa on saatavana 8. maaliskuuta 2025 liikkuvan nopeusmittarit nopeuden aloittajien sieppaamiseksi. Nykyinen salaman sijainti löytyy Linscheidstrasse (ZIP 58762, Mühlendorf). Tässä vaiheessa nopeusrajoitus on 50 km/h. Ei kuitenkaan ole vielä vahvistettu, onko tarkkaa sijaintia todella aktiivisesti tarkkaillessani href = "https://www.news.de/auto/8568953/mobile-blitzer-schwwindigkeberwachung-in-alta-aktuell-in-muehendorf-wird-deute-amtag-08-03-2025-25-25-25-25-2025-25-2025-2025-2025-2003-20-2003-2, News.de
Yleinen nopeus on yleinen syy liikenneonnettomuuksiin Saksassa, ja siksi sitä säätelee tieliikenteen määräykset (STVO). Nämä määräykset eivät sisällä vain sakkoja ylitysnopeudesta, vaan myös muista rikkomuksista, kuten ajaminen tai punaisten liikennevalojen ajaminen. STVO: n 23 kohta, joka kieltää laitteiden toiminnan ja kuljetuksen liikenteen seurantatoimenpiteiden häiritsemiseksi, on erityisen merkityksellinen.
monipuolinen nopeus- ja rangaistukset
Saksassa käytetään erilaisia mittausmenetelmiä nopeuden seurantaan, mukaan lukien liikennetutkajärjestelmät, valon esteen mittauslaitteet ja liikkuvan nopeuskamera. bussgeldkatalog.org , nopeushallarille määrätään erilaisia sakkoja, jotka vaihtelevat rikkomuksen vakavuudesta riippuen.| Urban | pisteet | ||
|---|---|---|---|
| 21 km/h | 115 euroa | 1 piste | - |
| 31 km/h | - | 2 pistettä | 1 kuukausi |
| alkaen 70 km/h | 800 euroa | 2 pistettä | 3 kuukautta |
Suljettujen kaupunkien ulkopuolella olevista rikkomuksista valtakunnallinen sakkojen luettelo antaa myös selkeät määräykset. Tämä määrää myös, että rangaistukset ovat yleensä tiukempia kaupunkialueille. Toleranssivähennykset myönnetään mittauksissa mahdollisten mittausten kompensoimiseksi.
-tekniikka nopeuden seurannan takana
Saksassa käytettyjä erilaisia mittausmenetelmiä ovat lasermittaukset ja tutkamittaukset. Nämä tekniikat on suunniteltu kirjaamaan tarkasti ajoneuvojen nopeus. adac kuvaa, että lasermittaukset toimivat lasersäteiden käytön avulla, kun taas tutkamittaukset käyttävät sähkömagneettisia aaltoja.
Nopeuden seurannan tärkeä elementti ovat säännölliset tarkistukset ja nopeuskameran kalibrointi. Tämä takaa, että laitteet toimivat tarkasti ja että mitatut arvot ovat luotettavia. Liittovaltioilla on omat ohjeet flash -järjestelmien perustamiseen ja käyttämiseen.
Nopeuskamerasovellusten ja tutka -Warnersin käyttö on joskus sallittu niin kauan kuin niitä ei aktivoida ajon aikana. Sitä vastoin julkisten teiden nopeuden nopeuden rapsut eivät ole sallittuja.
Kaiken kaikkiaan nopeuden seuranta Saksassa on edelleen keskeinen komponentti liikenteen turvallisuuden lisäämiseksi ja onnettomuuksien estämiseksi ylitysnopeudesta.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |